20XX年救生设备课件.pptVIP

第五章 救生设备;;课题引入;救生设备的组成;第一节 救生载具;1.救生艇的分类;木质救生艇使用历史最长，修理方便，浮力较大，不易沉没；但保持水密性差，易着火和破损，耗用木材，制造工艺复杂，目前已不使用、;钢质救生艇耐火性能好，但易腐蚀。油船上曾使用过钢质开敞式救生艇，现今的规范规定油船必须采用全封闭耐火救生艇。目前钢质艇也很少采用。 玻璃钢救生艇的质量轻，强度高，耐腐蚀，表面光滑，制造与维修工艺较简单，保养方便，经久耐用，目前以被国内外广泛采用。 ;开敞式玻璃钢救生艇;封闭式玻璃钢救生艇;按推进式分类 机动救生艇和非机动救生艇（一般也称划桨救生艇）。 机动救生艇：以柴油机为动力，即可满载乘员较快地撤离险船，又可以拖带非机动艇和救生筏。 非机动救生艇：主要依靠划桨，或设有手摇、脚踏等人力推进装置，或利用风帆推进。《SOLAS公约》对新造船舶已不提非机动救生艇，即全部救生艇均要求为机动救生艇。由此，目前非机动救生艇只能用于国内海船和内河船舶。;按结构形式分类 敞开式救生艇（乘员定在60人以上者因为机动救生艇） 部分封闭救生艇 全封闭救生艇;敞开式救生艇：结构简单，登乘方便，使用历史悠久，但低温保护性能差，在《公约》中已近不提，在我国《规范》中还允许国内航行船上使用。 ;部分封闭救生艇：是在开敞式的首段加设硬质顶蓬及活动顶蓬的救生艇，可使乘员免受暴露所引起的伤害，