错油门工作原理课件.pptVIP

错油门结构 14． 错油门弹簧 15． 推力球轴承 16． 转动盘 17． 滑阀体 18． 泄油孔 19． 调节阀 20． 放油孔 21． 调节阀 22． 喷油进油孔 23． 测速套筒 24． 喷油孔 25． 上套筒 26． 中间套筒 27． 下套筒 C 二次油 P 动力油 T 回油 工作原理 1、油动机与错油阀的作用： 1、1油动机通过错油门将由调速器的二次油压信号转换成活塞的行程，并通过杠杆系统操纵调节汽阀的开度，使进入汽轮机组的蒸气量与所需求的流量与攻率相适应。 错油门从二次油得到信号，并控制动力油的压力进入油缸的上腔或下腔。 2、油动机与错油门的结构：油动机主要是错油门件9，连接体件6、油缸件4和反馈系统组成，双作用油动机由油缸体活塞件5活塞杆件3及密封件组成，活塞杆上装有反馈导板件2入与调节汽阀杠杆相联接的关节轴承件1。 错油门的滑阀件8和套筒件7装在其壳体上，错油门滑阀上端是转动盘件16转动盘是与弹簧之间有装有推力球轴承件15，弹簧件14的作用力取决于与调节螺栓件11及杠杆件10的位置有关。 3、错油门的工作原理： 3、1二次油压的变化使错油门滑阀上下运动，当二次油压升高时，滑阀上移，由接口件23通入压力油进入油缸活塞上腔，而下腔与回油相通，于是活塞下移，并通过