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新型锚杆及岩土锚固新技术 刘永阔 (中铁二十二局集团四公司,河北高碑店074000) 摘要:岩土锚固技术在公路、铁路、矿山等工程中得到了广泛的应用,综合论 述了国内外常见的新型锚杆以及岩土锚固新技术,如单孔复合锚固技术、锚杆杆 体材料新技术、软土锚固新技术等,对岩土锚固工程实践有一定指导意义。 关键词:新型锚杆;岩土锚固;单孔复合锚固技术;软土锚固 岩层和土体的锚固是一种把受拉杆件埋入地层的技术[1]。锚固技术按应用 对象分为岩石锚杆、土层锚杆和海洋锚杆;按是否预先施加应力分为预应力锚杆 和非预应力锚杆;按锚固机理分为粘结型锚杆、摩擦型锚杆、端头锚固型锚杆和 混合型锚杆;按锚固体传力方式分为压力型锚杆、拉力型锚杆和剪力型锚杆;按锚 固体形态分为圆柱型锚杆、端部扩大型锚杆和连续球型锚杆。众多的锚杆品种, 可满足在不同的岩土条件、工程对象和工作状态下,得心应手地选择、设计和采 用不同承载能力要求的锚杆。 下面仅就新型锚杆及岩土锚固新技术作一简述。 1 新型锚杆 (1)快硬水泥锚杆[2~3]。快硬水泥锚杆是一种新型粘结式锚杆,近年来国外 研究发展很快,如瑞典、法国、美国等已批量生产,我国煤矿近两年也在研究各种 快硬水泥锚杆,取得了一定的成果,如煤炭部煤炭科研院建井所、中国矿业学院西 安矿业学院等均已研制成功,并已少量试生产。快硬水泥锚杆以快硬水泥药包取 代树脂药包,杆体与杆头部结构与树脂锚杆相同。安装时先将水泥浸水 2~3min, 再投入锚孔底部用杆体搅破并迅速凝固。 (2)扩头地锚[1]。台湾卢锡焕发明了保壮PCBA扩孔地锚。 其扩孔要点是: ①组装PCBA旋转扩孔预应力锚杆杆体,包括安装扩孔叶片、旋转变化锚头、 预应力钢铰线、钢铰线与变化头相接处防水处理等; ②将带有PCBA旋转扩孔装置的预应力锚杆体下放至钻孔预定深度; ③液压钻机转动钻杆,扩孔时叶片张开,上下旋转,岩屑、碎片随水冲出孔外, 部分沉渣则留在孔底,待灌浆时再与之混合; ④灌注水泥浆,必要时加砂,边灌浆、边旋转扩孔叶片,使孔内沉渣与水泥浆 体混合,以低压灌至溢满孔口为止,停留20min,再次灌浆; ⑤回收钻杆,扩孔钻头则留置于孔底,作为扩头地锚的锚固结构。 (3)二次高压灌浆锚杆[4~5]:借助特别的注浆管和密封袋,以压力高达 3~3.5MPa 的注浆工艺,使第一次注浆形成的强度约为 5MPa 左右的注浆体产生贯 通裂缝,浆液则沿裂缝深入土体中,在锚杆上形成一串球状体,不仅可以提高锚杆 周围土体的抗剪强度,还能增大土体与锚固体间的接触面积,从而显著地提高锚 固强度。 (4)让压锚杆(屈服锚杆)[6]:普遍的粘结式锚杆和机械式锚杆,一旦达到破 断载荷,则造成杆体断裂而失去支护作用;或者一旦位移过大,锚杆的锚固力将由 最大值下降到很小乃至完全丧失锚固力,导致围岩失稳破坏。为了使锚杆既始终 保持满足设计要求的足够大的锚固力而杆体不发生断裂破坏,又要使锚杆适应较 大的位移而保持其锚固力,西德采矿研究中心研制了多种可伸长的让压性锚杆。 一是改变锚杆结构:①在锚杆垫板、螺母处考虑,例如可压紧一个弹簧垫圈,这就 是技术上最简单的一种让压锚杆,但它仅承受 7~8t 的力,而且让压性较小。②在 杆体运动时将许多钢珠置于一个内部为锥形的套筒内,通过不断将钢珠拉入套筒 而恒定地保持力的传递,工作阻力可在 20~25t 以上。从恒定性,特别是从载荷的 可调性来看,这种系统显然是效率最高的,其缺点是造价较高,而且需要较大的钻 孔直径;二是改变锚头的结构,使用楔形锁紧器锚头的摩擦滑移锚杆和可伸长的 滑动锚杆。前者在锚头处使用楔形锁紧器,随着杆体的移动,楔子将越楔越紧而最 后阻止杆体滑移。后者在锚头端装有强度相当大的特殊钢组成的剪切凸块,锚杆 杆体外面套有一根 100cm 长的钢管,并将树脂砂浆注入杆体与套管、套管与钻孔 之间,使其粘结在一起。当锚杆受力时,剪切凸块以旋转方式剪碎树脂砂浆填料, 从而使锚杆伸长,产生较大的滑动距离,并保持恒定工作阻力15~18t。 (5)螺旋锚[7]:螺旋锚是螺旋锚片锚杆的简称,它由螺旋锚片、螺杆和杆头组 成。它最早应用在桩基的静载荷试验和静力触探试验中作为加载的反力装置,最 近一、二十年来,在加拿大、美国等欧美国家已经将螺旋锚