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油品调合知识 一、油品调合知识 1、油品调合 2、调合指标 3、调合组分 4、调合工艺 5、管道调合 二、惠炼储运及产品简介 油品调合知识 一、油品调合知识 1、油品调合 定义：油品调合就是将性质相近的两种或两种以上的石油组分按规定的比例，利用一定的设备，通过一定的方法，达到混合均匀而生产出一种新产品（规格）的生产过程。 油品调合分为：油品组分调合及基础油与添加剂调合。 调合机理：各种油品调合，除个别添加剂调合外，大部分为液－液相系互相溶解的均相调合，是以下三种扩散机理的综合作用 1）分子扩散：由于分子的相对运动所引起的物质传递，在分子尺度的空间进行的。 油品调合知识 2）涡流扩散：又称湍流扩散，当机械能传递给液体物料时，处于高速流体与低速流体的分子界面上流体受到强烈的剪切作用，产生大量漩涡，造成对流扩散，是在局部范围的涡旋尺度空间内进行的。 3）主体对流扩散：一切不属于分子运动或涡流运动而使大范围的全部液体循环流动所引起的物质传递，是在大尺度空间内进行的。 油品调合后的特性，表现在与调合组分间线性和非线性关系上，即表现在组分间有无加和效应的关系上。某一特征等于其中每个组分按其浓度比例迭加的称为线性调合。反之称为非线性调合。 油品调合知识 目的：达到产品合格要求； 改善油品性质，提高产品质量等级，增加企业效益。 充分利用原料，合理使用组分，增加产品品种及数量，满足市场需求。 调合种类：按油品分有汽油、柴油、润滑油调合、原油调合等 按工艺分有管道调合、罐调合等 油品调合知识 2.调合指标 汽油主要指标： 辛烷值：是指汽油的抗爆性相当的标准燃料中，所含异辛烷的百分数。有研究法(RON)和马达法(MON)。是划分汽油牌号的依据。 蒸汽压：在某一温度下，液体与其液面上的蒸汽成平衡状态时所差生的压力成为饱和蒸汽压。表示汽油汽化的程度。 诱导期：汽油和氧气在一定的条件下（100℃，氧气压力7kg/cm2）接触，从开始到汽油吸收氧气、压力下降为止，这段时间称为诱导期，以分钟表示。是保证汽油储存过程不至于迅速变质的指标。诱导期越短，安定性越差。 实际胶质：是指100ml燃料在规定的条件下蒸发后残留的胶状物质的毫克数，用以评定汽油在发动机中生成胶质的趋向，也是表示安定性的指标。 油品调合知识 柴油主要指标： 冷虑点：是将试油在规定条件下冷却，在1960Pa真空压力下进行抽吸，使试油通过过滤器（363目/in)1min不足20mL的最高温度。 凝点：是柴油在低温下失去流动性的最高温度。我国柴油的牌号就是按照柴油的凝点划分的。 十六烷值：是指和柴油的抗暴性相当的标准燃料（由十六烷和甲基萘组成）中所含正十六烷的百分数。是柴油燃烧性能的标志。 实际胶质：是指100ml燃料在规定的条件下蒸发后残留的胶状物质的毫克数，用以评定汽油在发动机中生成胶质的趋向，也是表示安定性的指标。 油品调合知识 馏程：是保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的重要指标。 黏度：是流粘滞特性的一种量度，是保证柴油喷油雾化，喷油距离和扩散度及高压油泵与喷嘴柱塞副润滑要求的指标。 残炭值：蒸馏10％残余物的残炭值是说明柴油在柴油机的燃烧室里发生燃烧时可能发生结焦积炭的指标。 硫含量：是控制柴油中硫化物的指标。 油品调合知识 馏酸度和水溶性酸和碱：是控制柴油有机酸含量和不含无机酸、碱，以保证柴油储运容器和柴油机燃料系统不受腐蚀，防止因此而增加发动机喷油嘴结焦积炭的指标。 灰分：间接控制柴油中的铁、硅、钠、钾及钒等化合物含量不能太多的指标，也是直接控制柴油燃烧后影响燃烧室结垢和发动机磨损的指标。 水分及机械杂质：是控制柴油不受污染的指标。由于混进自然水必然带进无机盐而增加灰分和结垢，以致使发动机磨损增大，同时也易于造成柴油乳化变质。 油品调合知识 汽油一般调合的主要指标是辛烷值、蒸气压等 航煤一般调合的主要指标是指冰点、结晶点等。 柴油一般调合的主要指标是凝固点、冷虑点、十六烷值等。 质量指标调合属于加成关系的有比重、流程、酸值、灰分、含硫量、残炭、杂质、胶质、十六烷值、诱导期等。油品的凝固点、辛烷值等也可以近似的按加成关系进行调合。 质量指标调合属于对数关系的方法调合的有粘度、闪点、蒸气压等。 油品调合知识 3.调合组分 几种常用的汽油调合组分 催化裂化汽油 我国催化裂化汽油为商品汽油的主要组分，其在商品汽油中的含量达70％以上。无论目前还是可预见的未来，催化裂化汽油在炼厂中的重要地位不容质疑。但是催化裂化装置所生产的汽油烯烃含量、硫含量达不到指标，辛烷值不够高（RON约90，MON约79），为