公铁并行防撞墩技术交底(已打印).docVIP

技 术 交 底 单 施工单位：中铁二十一局宁西铁路工程指挥部第二项目部 编号： 工程名称 DyK30+315～DyK43+300段 交底单位 第二作业队 交底项目 公铁并行防撞墩施工技术交底 交底日期 2015.9.20 交底内容： 一、适用范围： 本交底适用于DyK30+315～DyK43+300段公铁并行防撞墩施工。 二、编制依据： 1、依据《静态验收提出路外安全隐患整改问题》； 2、依据《路外安全隐患整治增设公铁并行防撞墩设计图》； 3、依据现场调查及核对的相关资料。 三、交底内容： 根据静态验收提出路外安全隐患整改问题要求，公铁并行段防护必须设置防撞墩，该防撞墩采用C20钢筋混凝土，长为1.0m，宽为0.5m，高为2.0m，间距为1.0m，埋深1.0m，外露1.0m如附图所示；竖向钢筋N1采用螺纹钢HRB400Φ12，间距如附图所示；横向钢筋N2采用HRB400Φ10，间距如附图所示。 基础必须严格按照结构尺寸开挖，顺直美观；钢筋绑扎时一定要对钢筋进行除锈，绑扎必须牢固，不松动，钢筋与土接触的位置必须使用垫块，间距0.5m，检查合格后方可安装模板；外露部分安装模板，模板安装必须顺直美观，严格按照结构尺寸施工，利用线坠检查模板的垂直度，符合要求后方可进行混凝土浇筑；模板拆除后，混凝土表面必须采用塑料薄膜将其覆盖，定时洒水养护。 浇筑前必须将底部杂物清理干净，C20混凝土现场拌制，原材料经过实验室抽检合格后方可使用，混凝土配合比严格按照实验室发放的数据进行拌制。 施工时必须派专人进行防护，确保人员安全及工程线行车安全。临近既有线、既有线施工时，大小里程各派一名专职防护员进行现场防护，确保施工安全。 防撞墩涂红白相间油漆，其斜度45°，间隔10cm。 6、附图： 交底人: 复核人： 施工负责人： 接底人: 第 1 页 共 2 页 技 术 交 底 单 施工单位：中铁二十一局宁西铁路工程指挥部第二项目部 编号： 工程名称 DyK30+315～DyK43+300段 交底单位 第二作业队 交底项目 公铁并行防撞墩施工技术交底 交底日期 2015.9.20 附 图： 公铁并行防撞墩示意图 交底人: 复核人： 施工负责人： 接底人: 第 2 页 共 2 页