地下停车场车位优化设计和成本控制.方案.pptVIP

黄灵娟 高级报建师 福建国标交通设计有限公司高级顾问 停车场车位优化技巧 一、地下（半地下）车库的设计优化的重要性 地下车库由于结构复杂，一旦设计存在失误（缺欠），需要完善返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，在地下（半地下）车库的设计中设计优化非常关键 。 在车库设计中要考虑的几个主要因素: 1、规划设计条件中对车位的要求 在一个项目的规划条件中都会有停车位的要求，一般情况下是： 户数比一比一，公建每一百平方米一个停车位，地面停车位占百分之二十。（以当地要求和规划条件的要求为准，地下车库按35-40平方米一个停车位计算）。 在北京、上海、广州等小户型比例大的情况下，车位远达不到规划要求。通常用半自动机械车位补足，但实用性差，造价、管理和运行成本高，最终被弃用，成为一堆废铁。 2、人防工程的需要 3、基埋深的需要（地下车库埋深及标高控制） 小高层、高层住宅地下室埋深一般为地上建筑高度的1/15～1/30，约 3.3 至 4.0 米；半地下车库埋深一般在 1.5 至 2.0 米；全地下车库埋深因考虑绿化种植、管线综合及场地设计，一般在 4.2 米至 5.0 米。地库埋深深度应尽量减小，以控制地下水浮力并减小开挖量；高层地下室埋深与地下车库埋深应进行协调，综合计算高层结构增加成本和基坑支护节省成