安全分析levelcrossing外部因素-轨道交通安全技术研究中心.pptVIP

? 2013 BJTU 安全分析 level crossing 平交道口 1.道口介绍 2.发展演变 3.危险分析与处理对策 铁路道口危险分析与处理对策 平交道口 平交道口（level crossing）是指铁路和道路在同一平面上互相交叉的处所。当铁路与道路交叉时，道路交通量不大或没条件设置立体交叉时，应合理合并道路后设置平交道口（简称道口）。平交道口是铁路安全运营的重要设施。 道口的发展演变 早期的铁路与道路平交道口只设有简单的警告牌和道口标志，或是在繁忙的道口设看守员，利用机械栏木或栅门进行防护。随着铁路、道路车辆数量的增加和速度的提高，铁路道口的防护也日益发展和完善。20世纪20年代，开始在铁路道口设置由轨道接触器或轨道电路控制的自动报警机。50年代开始出现无人看守的道口自动信号和自动栏木设备。60年代相继研制出连续测速定时报警的道口自动信号、半自动栏木、全自动化道口防护设备等。目前，各种遥控栏木和自动信号，以及障碍物自动探测装置和故障集中监视装置正在广泛应用于铁路道口防护。 外因 内因 对策 外部因素 行人 机动车辆性能 环境因素 社会因素 处理对策 外因 内因 内部因素 人为 设备 危险与对策 外部因素 1.行人原因 行人的原因主要是通过道口的行人不执行通过道口的有关规定，不听从铁路工作人员的指挥。具体表现在：列车接近道口报警，公路显示红色信号后，行人钻