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中小型物流企业零担货物运输的常见问题与对策——零担货运实用技术探讨
05年至07年间,笔者曾在一家中型道路零担货运企业第一线干过二年多一点时间。工作之余,笔者除了抓紧时间学习相关物流理论知识以外,还特别在自己的能力范围内就我国道路零担货物运输的历史现状、经营管理、作业流程以及公路物流对区域经济的发展等常识性问题进行过相关的分析归纳总结,走访过一些资深的道路货运的相关人员,并就道路零担货运常用管理技术方面问题收集了一些的资料和整理了十余万字的初稿,但不料计算机系统不知什么原因崩盘,而导致资料全部丧失。虽经几度修复,但已面目全非,残缺不齐,后也就扔在那里,没去理会。上周末在整理计算机内文件时看到它,于是顺便将修复部分张贴出来,希望能为从事和对道路零担货物运输感兴趣的朋友提供点有用的参考价值。(文中有大量实用性图表,贴吧无法显示,有需要的可来电或QQ联系,电QQ 844670322)
重庆渝中:胡
日前,我国铁路零担货物已停运,公路已承揽了大部分零担货物运输业务。公路零担货物运输作为物流的一个重要组成部分,具有一车多主、集零为整,化整为零、分线运送、直达转运、方便快捷等特点,给人们的生产生活带来极大的便利,已经成为促进国民经济发展一支越来越重要力量。
由于零担货物运输市场技术含量相对较低,进入市场的门槛相对低,零担货运市场的不成熟,因而中小型物流企业就成了道路零担货物运输市场中一支最活跃的力量,而且成为了道路零担货物运输市场的主力军。
与大型物流企业的零担货物运输相比, 由于中小型物流企业众多,因而零担货物运输的物流网络体系也更为发达。与此同时与大型物流企业的零担货物运输相比,中小型物流企业拥有经营方式及运输方式灵活、运价对市场的敏感度强、适应能力强、决策迅速等优点。
首先在经营决策上,中小型物流企业许多经理人由于自己既是老板,又从事是员工,亲自奋战在第一线,企业经营情况和市场情况了解较快,信息反馈快,因而决策自然也快。
其次在中长线运输(尤其是中转货物的运输)的速度、网络及价格上,大型物流企业本应更具有优势,但由于大多数大型物流企业只能利用自己的网络来进行装载、配货、运输。价格相对比较死板,不能随行就市,速度上则受货量的影响。而一些中小型物流企业往往能充分利用其他物流企业的线路、网络、网点资源和一些回空配货车辆来弥补自己点少线短的弱点,发挥各自优势,实现互补,形成一种合力,自发进行资源整合,构筑了一张四通八达的汽车零担货物运输网。哪家安全保障好,信誉高、速度快,价格便宜就交由哪家中转。许多中小型物流企业之间都有自己相对固定物流合作伙伴,并由此而构成一条物流链,形成一个或紧凑或松散的利益联合体。由于速度及价格上选择的余地大,往往在网络、速度与价格上比大型物流企业更占优势。
再次在服务客户问题上,中小型物流企业比大型物流企业往往更能满足客户的需求,如对于自己的目标客户一些中小型物流企业不仅能上门接送货,而且能帮助代收代发货款,成为买卖双方的媒介。一些中小型物流企业甚至开始向单一货物专业化市场转化,并与配送结合起来,大大降低了客户的经营成本,免去了客户的库存烦恼。可以说零担货运以其方便、快捷、价廉深得人们的青睐。
由于零担货运企业所拥有的这些优势,在道路零担货运市场的竞争中,我们并不难发现,面对国外一些跨国公司对我国零担货运市场的进入和国内本土的一些大型的零担货运物流公司,没有几个中小型物流公司有惧色的,该怎么做还是怎么做,原来活得好的,还是活得好。大型零担货运物流公司至少在目前还没有给这些中小型零担货运公司带来什么大的明显的威胁。
可见船小好调头的优点在零担货物运输市场中得到了充分的体现。在瞬息万变、竞争空前激烈的物流市场中,灵活的中小型物流企业针对反应迟钝的大型物流企业是有自己特有的竞争优势的。
一、存在的常见问题
前面我们概述了中小型物流企业在零担货运中存在的大量优点,但在这些优点下,却又隐含着大量的问题。
(一)、行业理论的缺位。
不仅在市面上难以找到一本相关零担货运的相关教材,甚至在互联网上也难以搜索到稍微系统一点的道路零担货运技术培训资料。就从笔者能搜索到相关零担货运资料来看,在理论上人们对零担货物运输是缺乏系统研究的。对零担货物运输的内在规律缺乏系统的理性认识,使大多数中小型零担货运企业难以摆脱粗放式经营,日前大多数中小型零担货物运输企业均无系统成型并以书面形式制订的规章制度或作业要求就是一个最好的说明。行业理论的缺位,致使各中小型零担货运企业缺乏对企业整体操作流程的有效设计,抗风险能力差,企业发展后劲不足,因而企业难以迈入正常运营轨道,经营管理结构也难以升级换代。许多中小型物流企业看似点多线
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