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涡轮增压器简介及故障诊断 增压器的分类 机械增压器与涡轮增压器的对比 机械增压器 优点：低速加油时，没有涡轮延迟的问题，发动机加速明显 缺点：高速时，由于消耗发动机的部分动力，因此发动机动力受到影响，也不利于油耗表现 ；增压值也没涡轮增压的大；没有涡轮增压来的迅猛，比较温和； 涡轮增压器 优点：高速行驶时，发动机增压效果明显；增压值比机械增压大；增压迅猛； 缺点：低速加油时，发动机有迟滞现象 增压技术改写了“排量大小决定功率”的传统概念 涡轮增压器的历史 1905年，瑞士Alfred Buchi博士申请了第一款涡轮增压器的专利—动力驱动的轴向增压器 ； 1938?年，瑞士MachineWorks?Saurer公司制造了一批涡轮增压的卡车引擎 ； 1961年，首次在轿车Oldsmobile F85上试探性安装涡轮增压器，?并在1962?年上市 ； 2009年，SGM首次在New Regal 2.0T和1.6T上使用涡轮增压器； 品牌：2.0T 博格华纳 涡轮增压器工作原理简介 涡轮增压器工作原理简介 涡轮增压器的控制 废气旁通阀的控制 Buick Regal 2.0T涡轮增压器能产生高达 1.40 Bar的增压压力，也就是绝对压力为2.40 Bar，增压压力的调节是通过废气旁通阀来实现的。 废气旁通阀： 废气旁通控制电磁阀（