汽车检修技术测评题目.docxVIP

1.什么是汽车故障？汽车诊断？汽车检测？ 汽车故障：车辆部分或完全丧失工作能力的现象。 汽车检测：是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。 汽车诊断：在不解体（或仅卸下个别零件）的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。 2.汽车诊断和汽车检测的区别是什么？ “检测”主要指性能检测，一般是在汽车使用过程中，对汽车的动力性、经济性、安全性和环保性等方面进行检查测试，以便对相关的性能做出评价，对发现的问题做出及时调整，保证汽车良好的技术状况。 汽车诊断指的是故障诊断，是在汽车出现故障之后，通过检查、测试，分析和判断出现故障的原因和故障点，并提出排除故障的方法. 3.车辆故障检测和诊断基本方法有哪些？ （1）人工经验检测诊断方法 （2）仪器设备检测诊断法 （3）专家系统诊断方法 4.车辆故障检测与诊断发展趋势是什么？ （1）汽车检测技术基础规范化 （2）汽车检测设备智能化 （3）汽车检测管理网络化 5.简述供油正时频闪灯检测方法。 （1）将油正时仪的油压传感器外卡于柴油机一缸高压油管（使油压脉冲信号转变为电信号，并触发正时灯闪光）。 （2）启动发动机，使发动机在规定转速下运转 （3）打开正时仪，用正时灯对准第一缸压缩终了上止点标记，发动机高压油管供油压力脉冲信号转变为电信号并触发正时灯闪光，且与供油时刻同步 （4）调整正时仪检测供油提前角。若被照射的飞轮或者曲轴带轮上的供油提前角记号位于固定记号之前，说明第一缸供油时，活塞尚未达到上止点，供油时刻提前。此时，调整正时灯上的电位计，使频闪时刻延迟于供油时刻，逐渐使转动部件上的供油提前角标记接近固定标记，并使二者对齐，闪光延迟的曲轴转角即为供油提前角。 6.简述供油压力检测原理。 柴油机燃料供给系的工作过程状况可以通过高压油管的压力变换波形反映出来，因此，根据测得的喷油压力波形的特征与标准波形进行比较，判断柴油机燃油供给系统的故障原因。 7.喷油器检测的主要内容包括哪些？ （1）喷油压力检测（2）喷雾质量检查（3）密封性能检测 8.东风EQ1118GA型柴油车起动机良好，但发动机无法启动，如何排除故障？ （1）检查排除电路故障 1）如果起动时起动机转速不够，不能带动柴油机达到起动转速，故障原因为蓄电池电力 不足或接头松动。当蓄电池电力不足时，难以着火起动，此时应将蓄电池电力充够再行使用。经检查接线松动时应及时拧紧，否则起动时松动的接头处会冒火花。 2）对于东风EQ1118G型柴油车，接通点火开关至至ON挡，查听停油电磁阀有无“啪嗒”吸合声，如果没有，说明电熄火控制器有故障或其控制线路有断路。这时用试灯检查电熄火控制器火线接柱，试灯亮，说明熄火控制器损坏，须更换:试灯不亮，按下副起动按钮，如果起动机不能运转，说明点火锁继电器损坏:如果起动机能运转，检查F13熔断丝是否熔断及其导线有无断路。 3）检查排除起动预热装置故障 如果进入冬季，应重点检查起动预热装置。方法是打开预热开关，看电磁阀是否动作；手摸加热器有无发热感。如不工作，应检查熔断丝、继电器和控制线路性能是否良好。 （2）检查排除油路故障 1）区分故障在低压油路还是高压油路 将喷油泵排气螺钉松开，压动手油泵，观察排气螺钉处是否流油，如果流油正常明故障出在高压油路.若不流油或流出泡沫状柴油，而且长时间压动手油泵也排不尽空气表明低压油路有故障 2）诊断排除低压油路故障 ①检查油箱开关是否打开，油箱中存油是否足够。 ②试输油泵压力:压动输油泵试验，如果上下压动输油泵时，均无正常的泵油阻力，可 能为输油泵失效，应检查输油泵进出油阀是否关闭不严等；如下压时较轻松，松开泵油手柄时，回位较慢，则可能是油箱关闭或油箱至输油泵间油路堵塞. ③排除低压油路中的空气:松开喷油泵上的排气螺钉，压动输油泵，直到排气螺钉处流出的油为纯净柴油，注意空气较多时，要分段排除，先排除滤清器内空气，再排除喷油泵内空气。 ④检查低压油路是否堵塞. 油箱至输油泵油路堵塞:按压输油泵手柄，有弹力和阻力，但压下时很轻松，放开后能自行回位。 输油泵至喷油泵油路堵塞:压动输油泵较费力. ⑤在寒冷地区严寒季节，柴油牌号选用不当或油中有水，堵塞油管。应用热水使冰融化。造成柴油凝结或油中的水结冰 3）诊断排除高压油路故障 ①区分故障在喷油泵还是喷油器。 在发动机转动时，用手触试各缸高压油管，若感到有喷油“脉动”，说明故障不在喷油泵而在喷油器:若无“脉动”或“脉动”甚弱，说明故障在喷油泵。 ②检查排除喷油泵故障 首先看溢油阀的密封情况。然后检查喷油泵出油阀是否密封不严。拆下高压油管，用油泵泵油，若出油阀溢油，说明出油阀密封不良。 ③检查排除喷油器故障。 可将喷油器从气缸盖上拆下接上高压油管，然后起动发动机，观察其喷油情况。如雾化良好又不滴油，说明无故