5.1船舶救生设备讲解.pptVIP

救生载具之救生筏 抗暴露服是专供救助艇员和海上撤离系统人员使用的保护罩，用途与救生服相似，对于绝热性能要求低于救生服。 救生载具之救生艇 各类救生艇的特点 1.全封闭救生艇 2.具有空气自维持系统的救生艇 3.耐火救生艇 4.自由降落救生艇 5.部分封闭救生艇 6.开敞式救生艇 保护成员不受恶劣环境条件的伤害 具有倾覆后自行扶正的能力 在全封闭救生艇基础上多了一套压缩空气与供气系统装置 主要用于运输化学品液体货船和气体运输船 在空气维持系统外增加了喷水防火装置 主要用于运载闪点不超过60°的油船、化学品液体货船和气体运输船 优点：降艇迅速，解决船舶在5kn航速放艇困难 缺点：存放高度较高，占用艉部空间大，不能兼作救助艇，制造费用高 仅用于国际航行客船，易于登乘，但是稳性较差，低温保护性能也较差 a 结构简单，登乘方便，但是低温保护性能差，乘客受到恶劣环境伤害 6.5m全封闭救生艇 钢质救生艇是用钢板和型钢焊接而成的。与同尺度木质艇相比，重量稍轻，但由于艇壳薄，极易锈蚀。 铝镁合金救生艇的重量轻，耐用。与同尺度钢质艇相比重量只有钢质艇的44%~45%，且维修费用也较少，目前已被广泛采用。 深水救生艇指搭救深水遇难人员（潜艇和深水作业船）的救生艇，其上设有减压装置。 第五章 救生设备 船舶救生设备 救 生 艇 救 生 载 具 救 助 艇 船 救 生 筏 舶 救 生 设 备 个人 救生 设备 救 生 衣 救 生 圈 救 生 服 艇降落装置 抗暴露服 保温服 救生载具之救助艇 1、救助艇的种类 混合结构救助艇 充气救助艇 刚性救助艇 按结构形式划分 按功能划分 专用救助艇 兼具救生艇功能的救助艇 按航速划分 按发动机形式划分 一般救助艇 快速救助艇 机座型救助艇 舷外挂机型救助艇 刚性救生筏 气胀式救生筏 按结构形式划分 按下水方式划分 抛投式 吊架降落式 救生筏的种类 按用途划分 开敞式两面可用气胀式救生筏 带顶棚的可逆转救生筏 A型 B型 渔具用气胀救生筏 客滚船用的自行扶正救生筏 个人救生设备之救生圈 救生圈是供落水人员套于腋下，能在水中提供浮力的环状浮体。 救生圈一般以泡沫塑料或经验船部门同意的等效浮材制成，外面包以帆布或塑料，漆上醒目的颜色。 为了清楚地指示救生圈位置，应按航区的使用规定配备自亮浮灯和烟雾信号。最常见的自亮浮灯为电池式的和电石式的两种。 救生圈的浮力应能在淡水中至少支持14.5kg的铁块达24h。其强度应保证在10m高处做投水试验不应有损坏或永久性变形。 救生圈应放在各层甲板两侧易于取用的地方，平时应保持应急可投掷状态，不可以任何方式永久固牢。 个人救生设备之救生衣 普通救生衣是一种背心状救生用具。 船上人员应每人配有一件救生衣。客船上应附加船上人员总数的5%。平时存放于明显易见且容易取出的处所。 对救生衣的基本要求是： 其构造应防止可能穿错而引起危险；当人穿着救生衣在水中失去知觉或不做动作时，不会因头前俯使脸部淹没水中；通过试验在淡水中能支持7.5kg铁块历时24h不会沉没；穿着救生衣时，人应能方便地转动身体至安全漂浮位置。 上面所介绍的是常用救生衣，只是在 短时间内对常温水域有效。 随着海洋运输事业的发展，解决低温 伤害成为了大问题。 目前绝热型保温救生服已经开始研发使用。 绝热型保温救生服应能使落水者在冷水中减少体温损失，在0-2℃ 冷水中浸泡6h后，体温下降不超过2℃ ；浮力分布应使穿着者在5秒内从任何位置转动至面部向上，保持嘴离水面至少12cm；穿着应方便，使用者应能在阅读说明书后，无需别人帮助就在2min内拆包并穿着完毕。 救生衣和救生服上还应根据需要配备附加属具，如救生衣电池浮灯、救生衣哨笛以及防鲨粉等。 救生浮具之救生浮 救生浮是一个用钢质空气箱或泡沫塑料包以帆布、玻璃纤维增强塑料等制成的矩形或