燃烧与燃烧室.pdf

第3章 燃燒與燃燒室 ３－１ 柴油燃燒 一、概述： 柴油引擎壓縮終了時，溫度高達4 ～650℃ ，此時噴入燃料(時間約1/3 秒) ，吸收熱量至著火點以上，而自行燃燒。 二、燃燒過程(圖3-1) ： 1.點火延遲時期：點火延遲時期又稱為燃燒準備時期或點火落後時期，此時 期由柴油噴入燃燒室後，吸收燃燒室內之高壓高溫空氣， 直至燃料吸收：溫度(熱量)到達燃點以上時，使產生自燃 點火，此時間距離極短，約為0. 1～0. 4秒之時間。點 火延遲時與柴油著火性，燃燒室溫度及壓縮時溫度粘度、 粒子大小、噴霧狀況、渦動擾流程度有關。 2.火焰散播時期：火焰散播時期又稱放任燃燒時期。當點火延遲時期結束時， 　　　一部分柴油已著火開始燃燒而急遽散播，而在此一時期內噴 入燃燒室之柴油亦同時燃燒，在此一時間內壓力與溫度同時