ZBSS1-9-1靠离码头系解缆操作程序解析.pptVIP

靠离码头系解缆操作程序 人员分工 驾驶台：船长、三副和操舵水手 船首部：大副、木匠和水手 船尾部：二副、水手长和水手 船长是全船的指挥者。大副和二副分别是船首、船尾现场负责人。木匠与水手长分别在船首、船尾操作锚机和绞缆机。 一、靠码头系缆操作程序 1．准备工作 （1）提前5 min通知船员上岗做准备工作。 （2）绞缆机加油并试车。 （3）清理工作场所，移走妨碍带缆作业的杂物。 （4）事先需要将要用的缆绳倒出一部分排在甲板上，并把琵琶头移到各自的导缆孔前。如果系缆不太笨重，则可将系缆的琵琶头穿过导缆孔送至舷外，再回搭在舷墙或栏杆上。 （5）备妥通信设备，撇缆绳（首尾各两副）、碰垫和挡鼠板等。夜间作业还应备妥照明灯。准备工作完毕，应向驾驶台报告 一、靠码头系缆操作程序 一、靠码头系缆操作程序 2．投掷撇缆 通常船舶距码头还有某一距离时，便抛下外档锚以控制船头向码头贴靠的速度。当船舶接近码头时，应及时、准确地将撇缆投到码头上。若第一次抛投不成功，第二根撇缆应立即投出。撇缆成功后，应报告驾驶台。如果使用带缆艇或撇缆枪，则上述作法不必采用。 一、靠码头系缆操作程序 3．出缆 撇缆抛出后，迅速将撇缆绳的手持端在系缆的琵琶头上打一个撇缆活结（或其它有效系结），然后将缆绳送出舷外。 4．松缆 码头水手收拉撇缆绳的同时，船上往舷外松缆。