铁路路基试验段施工技术方案.docVIP

DK469+700～DK469+900路基试验段施工方案 路基试验段施工技术方案 一、编制依据及范围 1、路基的施工设计文件及图纸资料 2、国家和铁道部现行设计规范、施工规范，验标技术指南。主要施工规范、验标技术指南如下： 1）《高速铁路路基工程施工技术指南》 铁建设[2010]241号 2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10751-2010 3）《铁路工程施工安全技术规程(上册)》 TB10401.1-2003 4）《铁路工程施工安全技术规程(下册)》 TB10401.2-2003 5）《新建铁路工程测量规范》 TB10101－99 6）《铁路工程土工试验规程(TB10102-2010)》 7）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 TZ202-2008 3、云南省有关地方政策、法规。 二、编制原则 1、坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点和运输生产安全”的原则。 2、突出重点项目和关键工序。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。 3、质量合格、安全无事故，必须遵守国家安全质量相关法律法规，执行GB/T19001--2000标准。确保质量第一，保证施工人员人身安全。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。 5、以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。 6、充分响应 “标准化管理”、“架子队管理”、“信息化管理”的要求，组建适合本项目的施工管理组织机构，并建立完善的标准化管理及信息化管理平台，确保完成业主对本工程质量、安全、工期等各项目标要求的实现。 7、重视环保，珍惜土地，施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。 8、减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。 9、执行GB/T28001—2001职业健康安全管理体系，关心职工生活，维护职业健康安全。 三、开展路基试验段目的 通过在试验路段进行路基填筑试验及检测，目的是为了选定工艺操作流程，确定最佳施工机械及人员组合，根据压实机械情况及施工技术规范准许的松铺厚度，来确定松铺系数（下路堤、上路堤及路床）、压实厚度、达到设计要求密实度的碾压遍数等。试验段作业完成、资料整理上报，经监理工程师批准后，将作为以后指导路基填筑施工作业和施工检查、检测的依据。 1、填料的性质分析和填料的选择； 2、摊铺系数、松铺厚度的确定； 3、确定整平和整型的合适机具； 4、确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数 5、填料的颗料级配，最优含水率及控制； 6、实测压实指标和设计指标的差异。 7、确定挖装运输机械和整平碾压机械的协调与配合； 8、确定压实指标采用的检测方法； 9）确定最佳施工工艺； 10、安全环保措施的有效性及改进措施。 11、形成合理的路基施工管理组织机构 四、路基试验段工程概况 选取试验段时，综合考虑现场地表清理及结构物间路基段的实际情况，本区段路基填筑试验路段选在DK469+700～DK469+900，长200m，最小填土高度4.15m最大填土高度6.68m。 设计填筑工程措施为基床表层填筑A组填料，厚0.6米；基床底层填筑A、B组填料，厚1.9米；基床以下填筑C组以上填料。路堤填筑前清除表土0.3-0.6米厚，并填前碾压。 五、施工准备 1、地质复核 根据设计要求，基底首先进行了各项检测指标的检测。 2、测量工作 根据设计图纸及设计院交底测量资料进行施工控制导线复测，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横断面。 填前碾压完成并经验收达规定的压实度后，对原地面进行断面测量，以确定填方工程数量、测设路基坡脚线及中线。 3、防排水 对未具备条件施工盲沟地段设临时排水沟，排水沟低尾端挖截渣池，防止雨水挟泥砂冲入当地农田造成危害。已备置路面防水覆盖材料，防止雨水浸泡，保证雨季施工的顺利进行。 4、技术管理 试验段成立路基施工技术管理小组，组织各技术管理人员进行图纸、设计说明、路基施工规范质量验收标准、试验规范和标准、设计规范、安全、环保等相关规范规定的学习，参透和交流。做到能以一个具体的施工技术指导思想指挥作业工人作业，能有效组织技术资料数据汇总，作出具有实质性的技术参数，以更好地指导今后的施工。对一线施工人员进行技术交底。 5、便道修筑 取料场至试验段范围内便道已贯通，包括填料运输道路均已完毕。便道