墩台帽安全技术方案.docVIP

墩台帽施工安全专项方案 一、工程概况： 崇启大桥CQ-B1标段起点为崇启大桥北引桥终点，桩号为K36+547.6；终点为大兴东互通主桥终点，桩号为K39+417.114。路线起于崇启大桥北引桥桥头，顺接引桥向北，在大兴镇白港村于路线西侧设置主线收费站（启东至上海方向单向），路线继续向北跨越新兴线和南引河大兴镇村，然后上跨沿江公路，设置大兴东互通，止于大兴东互通终点，路线全长2.87Km。 目前本标段即将开展墩台帽施工，此项施工存在高空作业等安全隐患，为贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的安全管理方针，确实做好安全生产工作，针对工程实际情况，特制定墩台帽施工安全专项方案。 二、主要编制依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》； 2、《安全生产法律法规》； 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》； 4、《建筑拆除工程安全技术规范》； 5、《建筑施工安全检查标准》； 6、相关设计文件及技术交底资料等。 三、作业时间、地点 按工程进展情况，我标段计划于2009年7月下旬至2009年11月31日完成墩台帽分项工程。此阶段除了按正常施工要求作业外，主要面对高温天气和雨季，确保不发生中暑和雷电等事故。作业地点为南引河大桥、大兴东互通主线桥、大兴东互通C匝道、E匝道桥施工现场。 四、安全危险性识别与监控： 1、安全事故的类型 1）触电伤人； 2）人员从高空上坠落； 3）人员中暑 4）落物伤人（物体打击）。 2、危险源的监控 1）对电线等进行合理规划，合理布设。对使用的机械设备等进行检查，确保用电安全。 2）对模板等构配件和防护设施承载的可靠性和使用安全性进行监控。 3）合理调整作业时间，避免高温作业，并为施工人员提供绿豆汤、仁丹等防暑降温物品。 4）对模板的安装、使用和拆除进行监控，坚决制止乱安装、乱拆除和乱使用情况。 5)上下立体交叉作业时（如拆模板、浇筑砼），不得在同一垂直方向上操作，下层作业位置，必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径以外。 五、人员分工和职责： 我标段下部结构有较多的墩台帽，涉及钢筋安装、模板安装、砼浇筑、模板拆除等施工。为了保证施工过程的安全，在施工中我部认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，层层落实安全责任制，对参与施工的人员进行具体分工，以明确人员安全职责，具体如下： 项目经理：田野（全面负责项目生产协调和安全工作）； 项目总工：石文生（全面负责安全技术工作）； 安全机料副经理：周业军（全面负责施工现场安全监督、检查工作； 现场技术负责人：伍明星(负责现场施工、技术和安全工作)； 测量负责人：曹勇（具体负责施工现场测量人员安全工作）； 试验负责人：王尚爱（具体负责试验人员安全工作）; 材料负责人：胡成镜（具体负责原材料的质量、安全工作）； 专职安全员：钱波（具体负责施工现场的安全监督、检查工作）； 桥梁一、二、三分部负责人：（具体负责现场施工和现场安全工作）； 六、安全技术方案和防范措施： 为了保证墩台帽的施工安全，防止出现高空坠落、触电等事故的发生，我部针对施工中存在的不安全因素，详细制定了以下安全技术方案和预防措施： 1、施工准备　　1.1、在工程开工前，项目部技术负责人对照墩台帽的施工情况，向施工人员进行安全技术交底。　　1.2、按规范的规定和施工组织设计的要求对模板、电线、施工机具等进行检查验收，不合格产品不得使用。　　1.3、经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。　　1.4、电锯、切割机等应有防护罩及漏电保护装置，并设专人负责保管及使用；操作时必须遵守有关机电设备的安全操作规程；电动工具应在试运转正常后方能使用。　　2、钢筋绑扎 2.1、进场的钢筋应有出厂质量保证书，原材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作平台要稳固，照明灯具必须加网罩；钢筋存放应避免锈蚀、污染，露天堆放时，应垫高30cm并加遮盖。 2.2、弯筋机弯曲钢筋时，在钢筋弯到要求角度后，应先停机再逆转取下弯好的钢筋，不得在机械向前运转过程中，立即逆向运转，以免损坏机械。 2.3、墩台帽钢筋在下面绑扎好后，整体吊装，准确就位。 2.4、施工注意事项： a、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时先用脚踩紧；拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止人员行走。 b、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。 c、绑扎墩台帽钢筋时，钢筋骨架应用临时支撑撑牢，以防倾倒。 d、起吊钢筋，下方禁止站人，必须待钢筋降落到墩台帽上方且稳定后方准靠近，准确就位后，方可摘钩。 e、高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。 f、从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作