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无砟轨道检查主要项目及质量控制要点 序号 工程 项目 工序或部位 质量控制要点 控制方法和手段 1 工 程 测 量 线路复测 中线闭合精度符合要求，相邻施工单位间必须搭接，高程往返闭合差符合要求，控制测量和日程施工测量。 抽查原始记录，旁站测量。 CPI、CPII和线路水准基点复测 控制桩的数量，测量资料完整，控制桩的规格、标识、埋设位置符合规定，复测采用的仪器、方法、精度和平差方法符合规定，复测成果与原测量成果对照检查方法符合规定。 抽查原始记录，审核资料、测量。 CPIII测量 控制网测设符合规定，预埋件埋设稳固，埋设符合规定，采用的仪器、方法、精度和平差方法符合规定，标识的加工和安装精度符合规定，测量成果资料复测。 抽查原始记录，审核资料、测量。 轨道基准点测量 轨道基准点安设位置符合要求，采用的仪器、方法、精度和平差方法符合规定，测量成果资料复测。 抽查原始记录，审核资料、测量。 2 喷涂聚脲防水涂料施工控制要点 梁面打磨及抛丸处理 桥面平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土、脱模剂和油污；表面强度达到规定要求。 3、桥面平整度符合设计要求，其抛丸面积不小于95%，粗糙度符合SP3~SP4的规定。 试膜检验 利用所使用设备及原材料喷制400×400mm 聚脲防水涂料试膜3块，养护7 天后选择2 块进行拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、硬度等物理性能检验。 现场每班喷涂前 防水层铺设范围、部位、型式 符合设计要求 100% 防水层厚度 用超声测厚仪检查涂层厚度，底座板下喷涂聚脲弹性防水层厚度≥2.0mm，其它区域≥1.8mm。 每孔梁（或每32 米）轨道板下每间隔5 米布设4 个测点；其它区域每间隔5 米布设4 个测点，即轨道板中间布设2 粘结强度 在防水层施工 7 天后进行现场拉拔试验，拉拔后的部位用聚脲防水涂料喷涂，做快速修补、刮平。≥2.5Mpa 每10 孔梁（或每320 米）随机抽取1 孔（或连续的32 米桥面）进行检测，每孔梁（或每32 米 不透水性检测 将水注入带有刻度的玻璃管内，至570mm 高度为止，每30 秒记录一次水位的高度，直至30 分钟为止。 每孔梁（或每32 米）检测1 底层表面质量 目测检查均匀程度、无漏涂和明显缺陷。 每孔梁 防水层表面质量 聚脲表面平整、无流挂、无针孔、无起泡、无空鼓、无开裂、无异物混入 每孔梁 接缝处理 后续防水层与原有防水层搭接宽度15-20cm，打磨至少10cm，局部角膜机打磨 每接缝处 铺设坡度及排水效果 满足设计要求，不能出现反坡积水 每孔梁 3 底 座 板 及 支 承 层 桥梁底座板混凝土工程 配合比设计、砼拌制、砼运输、砼灌注、中线、宽度、高程、平整度、厚度、排水坡、后浇带的宽度、拉毛、养护、拆模及砼强度质量评定。线形顺直，无错台、无蜂窝麻面、烂根，无破损掉块，表面无大于0.2mm裂纹，高程满足要求。拉毛纹路均匀、清晰、整洁。排水坡满足设计要求，且伸入板底5cm。 审核配合比，抽查原始记录，审核资料、测量、审核试验报告，目测 钢筋制作安装 钢筋材质及物理性能、焊接质量、数量、直径、位置、绑扎接头设置、绑扎质量、齿槽剪力钉与螺纹套筒连接，旋入深度及扭力矩。剪力钉旋入深度不小于42mm，钢板连接器焊缝高度不小于15 mm，无变形，无裂纹，安装后剪力钉低于顶层钢筋20-50mm。 抽样试验、现场检查、量测。 底座板模板 混凝土底座板模板采用专用可调钢模，并满足普通地段和曲线超高地段的模板拼装需要，模板组合高度宜略低于底座板设计厚度，以适应线路曲线超高变坡和梁面平整度情况。底座板模板主要检测项目与标准符合设计规范要求。模板接缝严密，无错台，线形顺直，加固牢靠。 现场检查、测量 底座板张拉连接 后浇带钢板连接器张拉连接顺序、张拉位移及间隔时间符合要求，后浇带后浇带混凝土浇注顺序符合要求。 抽查原始记录，审核资料、现场检查、测量。 路基、隧道低塑性混凝土 配合比设计、砼拌制、砼运输、砼灌注、中线、宽度、高程、平整度、厚度、排水坡、拉毛、养护、切缝、拆模及砼强度质量评定。线形顺直，无错台、无蜂窝麻面、烂根，无破损掉块，表面无大于0.2mm裂纹，高程满足要求。拉毛纹路均匀、清晰、整洁。排水坡满足设计要求，且伸入板底5cm。切缝深度不应小于支承层厚度的1/3，间距不应大于5m，且与线下结构物缝对齐。 审核配合比，抽查原始记录，审核资料、测量、审核试验报告。 4 两 布 一 膜 滑 动 层 施工前准备工作 两布一膜滑动层铺设前，应对桥面进行彻底清理，特别是对油污等污染应特别清理，确保桥面清洁。 梁面防水层平整度应满足设计要求，防水层表面不得残留可能破坏滑动层的颗粒。 量测、观察 两布一膜铺设 滑动层（二布一膜）及粘接剂的规格、材质、性能指标应符合设计要求及相关