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中国海事局部局 移动办公系统解决方案 中国联合网络通信有限公司 2012年5月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1、 项目概述 1 1.1、 项目背景 1 1.2、 业务现状 1 1.3、 项目需求 2 2、 项目建设目标和原则 3 2.1、 建设目标 3 2.2、 建设原则 4 2.3、 建设范围 5 3、 移动办公解决方案 6 3.1、 总体方案架构 7 3.2、 系统数据接口模式 9 3.3、 软件功能 9 3.4、 应用效果 13 3.5、 移动终端选型 14 4、 业务功能设计 15 4.1、 系统登录权限 15 4.2、 系统首页 16 4.3、 邮件管理 16 4.4、 通讯录管理 24 4.5、 公文管理 25 4.6、 通知公告 28 4.7、 新闻 29 4.8、 文件查询 30 4.9、 综合查询 30 4.10、 终端管理 32 5、 安全保障方案 32 5.1、 网络安全 32 5.2、 主机安全 35 5.3、 应用安全 37 5.4、 终端安全 37 6、 软硬件配置 38 6.1、 硬件配置 38 6.2、 软件环境 39 7、 总体方案特点 39 项目概述 项目背景 当前，信息化开始迎来了移动化时代，各级政府对于移动办公需求强烈。海事部门从自身发展要求提出了“科技强局”的发展战略，完成了海事信息系统顶层设计，顶层设计中提出充分利用云计算、物联网、移动互联等新理念、新技术全方位提高海事监管、服务、应急反应等能力，转变管理方式，建设“四型海事”，实现海事科学发展，海事管理向着更加注重精细化管理、更加注重发展质量提高、更加注重海事服务水平提升、更加注重深层次和全局性问题解决的方向转变。 海事信息化自2000年启动建设以来，已取得了长足发展。信息化应用全面覆盖海事业务，网络建设形成了一定的规模。目前海事系统开发了30多个业务系统，建立了覆盖部局、各直属局、分支局、海事处的海事专网。在移动办公系统建设方面，各直属海事局已全部建立自己的办公自动化系统，部分直属局在内部办公系统的基础上整合了相关业务系统并通过3G网络实现了移动办公。 根据交通部海事局2011年信息化工作安排，交通部海事局将建设覆盖局机关全体工作人员的移动办公系统。该系统作为部局信息化系统顶层设计理念的具体实践，也是推进“四型海事”构建的重要驱动和有力支撑，对于促进全国海事系统政令畅通、规范行政管理、提高工作效率具有重要意义。 本项目技术方案设计将按照顶层设计中提出的信息化框架目标，构建标准统一、功能完善、安全可靠，可扩展、易于维护、兼顾个性化的移动办公系统。为部局机关工作人员提供一种便捷、灵活和具有跨地域性的办公手段，使员工无论身在何处，都能随时随地访问内网办公系统及时处理工作。 业务现状 目前，部局已经建设了内、外部网站及邮件系统，在吨位丈量系统中建立了海事电子印章平台，但尚未建立自己的OA系统，收发文、行政管理仍采用传统的手工处理方式；档案系统使用交通部统一下发的档案管理系统。 各直属海事局已全部建立自己的办公自动化系统，部分直属局已经使用RTS系统，部分直属局在内部办公系统的基础上整合了相关业务系统并通过3G网络实现了移动办公。 业务系统方面：部局已有船舶动态系统、船员管理系统、船舶登记系统、VIS、VTS等业务系统，也有实现数据查询等移动化办公的需要。 项目需求 随着海事局工作的发展，业务区域越来越大，面临着员工出差频繁的问题，需要提供一种便捷、灵活和具有跨地域性的办公手段，使机关工作人员无论身在何处，都能实现随时随地访问内网办公系统及业务系统。 系统用户最终要面向部局机关工作人员，规模约300人。 功能需求 普通工作人员、机关领导需要通过移动终端安全高效访问新建OA系统中各个功能模块，包括待办事宜、公文查阅审批、通知公告、公共信息、移动邮件等模块，并且不同级别用户有不同权限，可使用各模块中的不同功能。除了移动OA之外，还需要将船舶动态、船员管理、船舶登记三个系统实现移动化，只需要实现简单的浏览类功能即可。 技术需求 应充分考虑系统的可靠性，采用开放和标准的系统架构，终端系统将充分考虑应用实用性，真正为工作带来便利，以及系统的可扩展性和与其他直属局移动办公系统的兼容性。 管理需求 对系统的管理需要实现移动办公业务方便的开通，业务使用的操作日志管理，使用统计，实时监控，客户端程序的自动更新和升级。同时形成《中国海事局移动办公建设指导意见白皮书》作为指导各直属局移动办公系统建设（改造）的规范文件。 安全需求 面对