内寮大桥梁安全风险评估.docVIP

桥梁施工安全风险评估报告 一、桥梁安全风险评估编制依据 《公路工程技术标准》 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》 《公路桥涵地基与基础设计规范》 《公路桥涵施工技术规范》 《公路施工安全技术规程》 《关于开展公路桥梁与隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》 项目风险管理方针及策略 项目设计和施工方面的文件 设计阶段风险评估成果 我项目部现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件公路路基、高墩、技术复杂型特大桥梁和隧道施工的丰富经验。 二、桥梁工程概况 1、基本设计情况 内寮水库大桥：本标段桩号范围K15+852.5－K16+204.54（0#-12#）,桥长352.04m。0#桥台桩径为 φ1.2m共8根，桩基长度均为22m;1#－11#桥墩桩径为φ1.6m共44根，桩基长度范围17 m－31m;12#桥台桩径φ1.5m共8根，桩基长度19m。桥位地质情况：地层由上而下为粉质粘土层、砾质粘土层、全风化花岗岩、强风化花岗岩。 2、主要工程数量表 钻孔灌注桩：钻孔灌注桩基础56根/1324m。 墩柱：44个 盖梁：22个 T梁：144片 全桥共用混凝土总量为31811.4m3，钢筋4888.76 T，钢铰线394.2T。 工程地质、水文、气象 1、地形地貌 线路所过区域属河谷阶地堆积地貌区，地势平坦开阔，地面高程一般为24～26m，线路区微地貌为花卉园林、果树；植被较为发育，多为花卉园艺、荔枝、龙眼等果树，通视条件相对较好。 2、工程地质 桥址地层自上而下主要由第四系新进人工填土、第四系冲洪积粉质粘土、粗砂、第四系残积砂质粘性土和燕山晚期花岗岩及其风化层组成。 3、水文地质 地表水主要赋存于内寮水库之中，受季节影响较大，雨季一部分地表水自然排泄至地势较低的水塘、鱼塘、山间冲沟和蓄水池中，部分渗透到岩土层中，补给地下水，部分平坦地带，地表水排泄不够顺畅，局部洼地呈沼泽化，桥地区域地表水排泄条件一般。 桥址区域地下水埋深一般为0.5-4m，黏性土和中风化花岗岩为相对隔水层，粗砂和强风化花岗岩为相对含水层，龙海桥台位于山坡地带，地下水埋藏较深。 4、地震动参数 地处闽东火山断坳东部的福鼎～云霄断陷带，受长乐～南澳、福安～南靖、平摊～东山和厦门～南靖深大断裂的影响和制约，断裂构造异常发育，变质作用强烈。 四、风险评估与管理的流程 1、施工阶段风险评估流程 见“施工阶段风险评估流程图” 施工阶段开始检查施工图阶段所做的全部风险评估结果和相关数据资料，以及招投标和合同中反馈的信息结合自身施工水平和现场情况对风险进行识别和管理 施工阶段开始 检查施工图阶段所做的全部风险评估结果和相关数据资料，以及招投标和合同中反馈的信息 结合自身施工水平和现场情况对风险进行识别和管理 对风险进行评估 在施工组织计划中制定风险管理计划，包括预设的应对措施和残留风险的处理措施 全过程对残余风险进行风险监控 建立专门机构定期检查施工中实际地层条件和各种风险 检查结果是否满足要求 满足 不满足 改变预设的风险应对措施、施工方法和步骤，选择更优化的施工方案和管理措施 直至整个桥梁完工 实施变更后的施工方案和管理措施 施工阶段风险评估流程图 五、施工阶段风险评估方法 根据《公路桥梁安全评估指南》、《桥梁隧道设计施工有关标准补充规定》及《公路桥梁作业要点手册》的有关内容及实施性施工组织设计，建立本标段桥梁工程风险指标体系。 1、桥梁工程风险分级和接受准则。 （1）、事故发生概率的等级分成四级，见下表 概率等级标准 概率范围 中心值 概率等级描述 概率等级 0.3 1 很可能 4 0.03~0.3 0.1 可能 3 0.003~0.03 0.01 偶然 2 0. 003 0.001 不太可能 1 注： eq \o\ac(○,1)当概率值难以取得时，可用频率代替概率。 eq \o\ac(○,2)中心值代表所给区间的对数平均值。 （2）、事故发生后果的等级分成四级 人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级，等级标准如下表示： 人员伤亡等级标准 后果定性描述 特大 重大 较大 一般 后果等级 4 3 2 1 人员伤亡数量(人) F≥30或 SI100 10≤F30或 50≤SI100 3≤F10或 10≤SI50 F3或 SI10 注：F=死亡人数 （含失踪） SI=重伤 （3）、直接经济损失等级标准 经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需（不含恢复重建）的各种费用，如下表示 直接经济损失等级标准 后果定性描述 一般 较大 重大 特大 后果等级 1 2 3 4 经济损失(万元) Z10 10≤Z50 50≤Z500 Z≥500 （4）、环境影