冬季施工方案(鄂州).docVIP

冬季施工方案 1、编制依据和范围 1.1编制依据 1.1.1、新建武汉至黄石城际铁路鄂州站高架桥工程指导性施工组织设计； 1.1.2、新建武汉至黄石城际铁路鄂州站高架桥工程施工图； 1.1.3、现场踏勘调查所获得的当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 1.1.4、国家、铁道部施工及验收的标准、规范、技术指南和有关文件； 1.1.5、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）； 1.1.6、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）（建设部05年322号文）； 1.1.7、《铁路工程施工安全技术规程》（上）（TB10401.1-2003）； 1.1.8、《铁路工程施工安全技术规程》（下）（TB10401.2-2003）； 1.1.9、国家、铁道部、湖北省有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例； 1.1.10、武建工函[2010]324号文。 1.2、编制范围 武黄城际铁路鄂州特大桥（DK51+000-DK52+550）。 2、工程概况 2.1、工程简介 武汉铁路局武汉站工程建设指挥部代建鄂州高架桥范围为DK51+000～DK52+550，即鄂州特大桥11号墩～57号墩，直线桥，双线～四线，全长1550m（其中高架站台447.7m）。 鄂州城际场垂直上跨既有武九铁路鄂州车站，以高架（桥）型式设置鄂州城际站，建成后实现鄂州城际场与鄂州站T型换乘，鄂州城际站两端均设置渡线区（即鄂州高架桥13～19号墩和50～56号墩为6×32.7m渡线连续梁）、道岔区（即鄂州高架桥20～24号墩和45～49号墩为4×32.7m道岔连续梁）、跨既有鄂州站（29～33号墩）为41m+54m+54m+41m四线连续梁。 高架站台447.7m（即鄂州高架桥28～40号墩范围），用于旅客上下列车，其墩顶两侧设置站台梁，由41m+54m+54m+41m双侧连续站台梁和8×32.7两侧简支现浇站台梁组成，城际雨棚设在站台梁上。 2.2、当地气象水文特征 本桥位于长江流域。沿线河流水系发达，址区地下水主要为第四系孔隙水，地下水稳定水位埋深约0.2～10.5m 。水位标高 12.91～29.23m。冬季主要集中在12—2月，年平均气温在19.4°C—20°C，最低气温在-3°C，最高气温在39.9°C，对施工影响很大。 2.3、工程地质特征 工程地质条件相对单一，沿线表层覆盖层为第四系人工填土、冲洪积层、黏土、淤泥质粘土、细圆砾土。下伏基岩为侏罗系泥质粉砂岩、砂岩、花岗岩。 2.4、冬季施工的重点 （1）、混凝土工程的冬季施工； （2）、钢结构安装的冬季施工； （3）、冬季施工的安全管理。 2.5、冬季施工的时间安排 针对新建武汉至黄石城际铁路鄂州站高架桥施工工期要求及我标段具体情况，结合我部编制的的冬季施工方案，冬季施工条件：工地昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃。 3、施工准备 3.1、施工组织机构 组长：李春林 副组长：邓子枢、高德胜、金建林、周玉皇、王更 组员：李贺林、杜飞、马雷、苗海龙、郑英春、王洪磊、向大富、潘志贤、郑斌 3.2、施工组织措施 3.2.1、进行冬季施工的工程项目（桩基、承台、墩柱、盖梁、箱梁），在入冬前组织专人编制冬季施工方案。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向班组进行交底。 3.2.2、进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。 3.2.3、与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。 3.2.4、安排专人（夏斌）测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并作好记录。 3.3、图纸准备 凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适合冬季施工要求。 3.4、现场准备 3.4.1、人员及机械准备 见下表1（人力资源配置表）和表2（机械物资配置表）。 表1 人力资源配置表 序号 人员 人数 备注 1 管理人员 12 2 技术员 15 3 试验员 6 4 架子工 60 5 钢筋工 65 6 模板工 33 7 混凝土工 37 8 机械操作人员 15 9 其他工种 65 表2 施工机械、设备、物资配置表 序号 机械名称 数量 备注 1 混凝土泵车 3 一辆备用 2 混凝土罐车 6 3 对讲机 12 4 振捣棒ф50 25 5 振捣棒ф30 6 配备2名维修人员 6 150KW发电机 2 备用4桶柴油 7 可移动灯具 14 带防护罩 8 土工布 3000 m3 9