冬期施工测温专项方案.docVIP

目录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、编制依据 - 1 - 二、编制目的 - 1 - 三、测温方案及控制措施 - 1 - 3.1 外部环境温度测量和控制 - 1 - 3.2 混凝土温度测量 - 2 - 3.3 混凝土内外温度和环境温度比较和控制 - 5 - 四、质量保证措施 - 6 - 冬期施工测温专项方案 编制依据 1、《客运专线预应力混凝土连续梁暂行技术条件》。 2、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基 [2005]101号。 3、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号。 4、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TBl0210—2003)。 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设［2005］160号。 6、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005。 7、大西公司关于冬期施工相关文件和管理办法。 二、编制目的 为了保证冬期混凝土施工质量，满足冬期施工对温度的要求，特制定本专项方案。 测温方案及控制措施 冬季测温主要对外部环境温度和混凝土温度进行测量。外部环境温度主要是控制住结构物所处的小环境温度，混凝土温度测量主要是以测量入模温度、混凝土混凝土芯部温度和表面温度为主。 3.1 外部环境温度测量和控制 3.1.1 拌合站的温度测量和控制 拌合站主要对拌合用水进行温度控制，我标段所投入的蒸汽锅炉均有水温的显示系统，控制水的温度不高于80℃。砂石料储存仓库挂置温度计，仓内设置火炉，保证棚内温度始终处于15℃以上。温度控制由拌合站试验人员进行记录和观察，并将情况给拌合站负责人和现场技术负责人反映，保证温度得到控制。 当拌合用水高于80℃时，采取加入冷水降低锅炉内水温；砂石料储存仓温度低于15℃时，增加火炉数量或者加大火炉内燃火程度。 3.1.2 现场保温棚内温度的测量和控制 施工现场主要是对保温棚的温度进行测量。承台、墩身和连续梁梁体在暖棚内四周悬挂4个温度计，由现场技术人员随时注意所处小环境的温度，不得低于5℃，试验人员进行记录和测量，养护时在升、降温期间每1h 检测1 次，在恒温期间每2h 检测1 次。箱梁预制采用埋设测温元件方式，通过温度测量无线传输器和温度测量无线接收器采集混凝土芯部、表面、箱内、环境温度数据，将数据传输至位于梁场试验室计算机中。 承台和墩身由于采用的是火炉供暖，当暖棚所处小环境温度小于5℃，增加火炉数量或者加大火炉内燃火程度，如果仍然没有效果，使用备用的暖风机进行加温。连续梁使用的蒸汽供暖，根据温度计所显示的温度，如果低于5℃，检查蒸汽锅炉情况，保证暖棚环境温度大于5℃。箱梁根据计算机显示的环境温度，如果蒸汽养护罩中环境温度低于5℃，检查蒸汽锅炉和温度下降原因，保证蒸汽罩环境温度大于5℃。 3.2 混凝土温度测量 3.2.1 混凝土入模温度的测量 冬期施工混凝土入模温度应不小于5℃，我标段对混凝土进行热工计算，对罐车进行包裹保温，对混凝土出仓温度进行检测，从而保证最终的入模温度达到要求，现场对混凝土入模温度进行测量，每辆罐车均进行测量。 3.2.2 混凝土芯部温度的测量 混凝土芯部温度采取埋设测温管等方式进行测量和控制。 承台布置3个测温管，用Φ10mm长120cm的PVC管埋置在结构中，PVC管应封严下口管内放10cm深的机油。测温管应露出结构表面50mm以上，安排试验人员进行测量和记录，养护时在升、降温期间每1h 检测1 次，在恒温期间每2h 检测1 次。测温时温度计插入测温孔的时间最短不得少于3分钟，读数要快、准，测温后将测温孔塞紧并盖好保温材料。具体布置图如图3-1。 图3-1承台测温孔布置图 墩身在墩顶布置3个测温管，用Φ10mm长350cm的PVC管埋置在结构中，PVC管应封严下口管内放10cm深的机油。测温管应露出结构表面50mm以上，试验人员进行记录和测量，养护时在升、降温期间每1h 检测1 次，在恒温期间每2h 检测1 次，测温时温度计插入测温孔的时间最短不得少于3分钟，读数要快、准，测温后将测温孔塞紧并盖好保温材料。具体布置图如图3-2。 图3-2墩身测温孔布置图 连续梁利用预应力管道进行混凝土芯部温度测量，测量顶板位置、底板位置、两侧腹板位置。温度测量由试验人员进行记录和测量，养护时在升、降温期间每1h 检测1 次，在恒温期间每2h 检测1 次。具体布置图如图3-3。 图3-3 连续梁测温孔示意图 预制箱梁芯部温度按照预埋的11个测温元件测温元件进行测量，从浇筑完成开始至拆模时止，每30min测一次。如下图3-4。 图3-4箱梁测温点布置示意图 A—A截面测温点埋设示意图 B—B截面测温点埋设示意图 3.2.3混凝土表面温度的测