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2018年山西省第十二届职业院校技能大赛（高职组） 汽车检测与维修赛项规程 一、赛项名称 （一）赛项名称 汽车检测与维修 （二）赛项归属产业类型 汽车制造类、道路运输类 （三）赛项归属专业大类/类 汽车检测与维修技术 560702 二、赛项目的 以汽车检测与维修技术为背景，通过“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个项目的竞赛，检阅参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养；展示职业教育教学与改革的最新成果及参赛队伍良好的精神风貌，加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐，向社会宣传职业教育的成就，进一步促进职业技术院校毕业生的就业工作，为行业、企业培养技术技能型紧缺人才。 三、竞赛内容 比赛采用实操考核形式，分“汽车发动机系统检修”“汽车电气系统检修”两个项目进行。理论考核融入实操考核中，参赛队在完成实操考核同时，应填写诊断报告，各分赛项的竞赛内容、时长见表一： 表一 各分赛项的竞赛内容、时长 内容 竞赛时长（分钟） 汽车发动机系统检修 60 汽车电气系统检修 60 其中： 1.“汽车发动机系统检修”项目的竞赛内容及分值分配见“附件1：2018年汽车发动机系统检修竞赛方案”。 2.“汽车电气系统检修”项目的竞赛内容及分值分配见“附件2：2018年汽车电气系统检修竞赛方案”。 四、竞赛方式 （一）竞赛以团体赛方式进行。每个参赛队3名选手，参赛选手必须是2018年度在籍高等职业学校学生；五年制高职学生中四至五年级（含四年级）的学生；不限性别，年龄须不超过25周岁，年龄计算的截止时间以2018年10月1日为准。往届山西省职业院校技能大赛同类赛项中获一等奖的选手，不得参加同一项目同一组别的赛项。 （二）竞赛队伍组成：由各院校为单位组队参赛，同一学校相同项目报名参赛队不超过2支，不得跨校组队。指导教师须为本校专兼职教师，每队限报2名指导教师。 五、竞赛流程 比赛日：2天 时 间：11月中旬 具体竞赛日程和内容见表二。 表二 竞赛日程和内容 时间 内容 赛前 领队会 参赛选手熟悉比赛场地 比赛日 第一天 “汽车发动机系统检修”比赛 第二天 “汽车电气系统检修”比赛、闭幕 六、竞赛赛卷 1.遵照2018年大赛制度汇编的《赛题管理办法》，大赛专家组负责编制10套重复率不超过50%的赛卷，同时公开故障范围、故障类型和诊断报告格式。 2.正式赛卷于比赛前，由裁判长抽取正式赛卷与备用赛卷。 3. 在赛前1个月左右举行赛前说明会，讲解考核要点、竞赛方式、注意事项。 4.竞赛试题包括“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”两部分，公开故障设置范围和设置基准点,其中： （1）“汽车发动机系统检修”见“附件1：2018年汽车发动机系统检修竞赛方案”。 （2）“汽车电气系统检修”见“附件2：2018年汽车电气系统检修竞赛方案”。 七、竞赛规则 （一）报名 1.每个学校最多报2支代表队，每校领队1人，每队参赛选手3名，指导教师2人。参赛选手要求来自同一学校，不允许跨校组队。 2.要求每个参赛队参加所有2个项目的比赛。 （二）熟悉场地 赛项比赛前一天下午安排参赛队熟悉比赛场地，召开领队会议，宣布竞赛纪律和有关规定。 （三）正式比赛 1. 各参赛队统一听从裁判长发布竞赛开始指令后正式开始竞赛，参赛选手自行分工，合理计划安排，利用现场提供的所有条件完成竞赛任务。 2.参赛选手在比赛期间实行封闭管理，每天早上在比赛前30分钟进入比赛场地，参赛选手迟到15分钟不得进入考场，各分赛项参赛队参赛选手不足3人不允许参加比赛。 3.竞赛过程中，选手须严格遵守安全操作规程，并接受裁判员的监督和警示，以确保参赛人身及设备安全。选手因个人误操作造成人身安全事故和设备故障时，裁判长有权中止该队竞赛；如非选手个人因素出现设备故障而无法竞赛，由裁判长视具体情况做出裁决(调换到备份工位或调整至最后一场次参加竞赛)；如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排除故障后继续竞赛，将给参赛队补足所耽误的竞赛时间。 4.参赛队若提前结束竞赛，应举手向裁判员示意，竞赛结束时间由值场裁判记录，参赛队结束竞赛后不得再进行任何操作。 5.裁判长在竞赛结束前进行竞赛剩余时间提醒，裁判长发布竞赛结束指令后所有未完成任务参赛队立即停止操作和工位清理。 6.参赛选手不携带任何参赛队及个人信息入场比赛，参赛选手不允许携带任何通讯及存储设备、纸质材料等物品进入赛场，赛场内提供必需用品。 7.参赛队提交的诊断报告等竞赛成果，需要裁判员与参赛选手签字确认，其中参赛队由场上队长签参赛队工位号。 （五）成绩评定及公布 1.竞赛采用过程评分和结果评分两种方式，过程评分主要对人物安全、设备使用、操作规范、团队协作、职业素养进行评判；结果评分是针对学生提交的诊断报告进行评判