钢箱梁U型肋加劲板受压稳定极限承载力影响因素分析-长安大学学报.pdfVIP

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３７ １ Ｖｏｌ．３７ Ｎｏ．１ 　 　 年 月 ２０１７ １ （ ） Ｊａｎ．２０１７ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１７０１００５８０９ 钢箱梁 型肋加劲板受压稳定极限 Ｕ 承载力影响因素分析 ，， ，， ，， １２３ １２３ １２３ ４ ２ 秦凤江 ，狄 谨 ，周绪红 ，张 茜 ，逯文茹 　 　 （ 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室（重庆大学），重庆 ； 长安大学 公路学院，陕西 西安 ； １． ４０００４５ ２． ７１００６４ 重庆大学 土木工程学院，重庆 ； 兰州大学 土木工程与力学学院，甘肃 兰州 ） ３． ４０００４５ ４． ７３００００ 摘 要：钢箱梁因其刚度大、自重轻等优点被广泛应用于桥梁工程中。为了研究钢箱梁 型肋加 Ｕ 　 劲板的受压稳定极限承载力，采用考虑材料和几何双重非线性的有限元法对 块加劲板试件的稳 ９ 定极限承载力进行了分析，并与试验结果进行了对比验证；采用经过验证的有限元方法分析了母板 宽厚比、加劲肋与母板对加劲板形心抗弯刚度比、初始几何缺陷、焊接残余应力共 组参数对 型 ４ Ｕ 肋加劲板稳定极限承载力的影响规律。研究结果表明：有限元计算结果与试验结果吻合较好，验证 了有限元模拟方法的正确性；母板宽厚比、加劲肋与母板对加劲板形心抗弯刚度比对 型肋加劲 Ｕ 板稳定极限承载力的影响显著，并具有良好的规律性；初始几何缺陷对 型肋加劲板稳定极限承 Ｕ 载力的影响与加劲板特征值分析的 阶屈曲模态相关，对于 阶屈曲模态为母板局部屈曲的 型 １ １ Ｕ 肋加劲板而言，当初始几何缺陷达到母板宽度的 ／ 时，其稳定极限承载力的降幅高达 ； １１００ ２８．３４％ 焊接残余应力对