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技术创新方法（TRIZ） 学习报告 作品名称： 自行车刹车装置的创新 院系名称： 班级名称： 姓 名： 问题背景 现实生活中，用于阻止或者减慢自行车速度的刹车装置有很多种。从经济或者方便的方面来说，卡钳式或者杠杆式的刹车是我们最常见的，骑车的人只要压下手柄，刹车就卡住自行车轮，使其减缓速度或者停止运动。这样的刹车装置一般由安装在刹车构架里面的两块橡胶皮组成的，相对地安装在轮缘的两侧。橡胶皮跟车轮接触，靠摩擦力刹车。（见图一） 图一 自行车刹车结构 在生活中，车轮潮湿或者表面磨光以后，接触面会有更小的摩擦系数从而有更小的刹车力。卡钳或者杠杆式刹车没有保护装置，受到天气影响容易损坏。通过网络了解到，自行车都是要么以干燥要么以潮湿地面为标准设计的。为此，我们有必要设计出一种适用任意天气、保障安全行驶的刹车装置。 以前，工程师们尝试各种实验寻找在所有气候条件里面能够提高刹车性能的材料，比如说可靠性和稳定性。近年来最常见的方法就是铝合金轮缘配上一种特定刹皮材料能够在干燥的时候摩擦系数小，潮湿的时候反而大。但是，如果有沙砾，这些很软的铝就很容易被磨掉，一片片的铝嵌在刹车里面被氧化成Al2O3，导致轮缘被更快地