语文人教版部编七年级下册《骆驼祥子》学生展示5.pptxVIP

话说洋车夫 说起洋车并不是现如今“胡同游”拉着老外串胡同的三轮车，而是19世纪末从日本引进的用人力拖拉的双轮客运车，因此也叫东洋车。这种东洋车在上海一律漆成黄色，非常醒目，所以被称为“黄包车”。后来进一步发展为充气轮胎，成了一种流行的新式客运车辆。到了北京，老北京人说话简洁，“东洋车”干脆就改名叫“洋车”，把拉车的车夫叫“拉洋车的”。或叫“胶皮”，拉车的则叫“臭胶皮”，透着对劳动人民的不尊重。大宅门都有自备私车，也是一种社会身份的标志，如同现在的奥迪、宝马一样。旧北京的洋车洋车夫的分类 在老北京拉洋车的人都是些穷苦人，靠卖苦力挣些钱养。他们都是短衣紧身打扮，胸前挂条羊肚手巾。有拉白天的，拉晚上的，拉包月的，拉牌儿车的。“拉包月的”就是专为那些大宅门和殷实家庭服务的车夫“拉牌儿车”就是专指在大饭店买过牌子，有资格拉洋人和住店客人的车夫。老舍笔下的洋车夫 老舍的《骆驼祥子》中讲述了北京人力车夫的辛酸故事，痛斥了压迫人民的无德之人，揭露了黑暗的旧社会对淳朴善良的劳动者的剥削压迫。最典型的车夫便是祥子，其次是老马与小马儿祖孙俩，二强子洋车夫的辛酸故事——祥子 祥子一生坎坷、悲惨，他从农村来到城市，渴望以自己的诚实劳动，创立新的生活。但命运却给了他三起三落的考验。 一起：来到北平当人力车夫，苦干三年，凑足一百块钱，买了辆新车。　一落：连人带车被宪兵抓去当壮丁。理想第一次破灭。　二起：卖骆驼，