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燃气行业事故特点 易发生燃气泄漏、连锁爆炸等恶性事故。 作为燃气终端运营商，与用户密切相连，用户事故多发。 事故发生季节性强。 LNG、CNG储配站，汽车加气站，管输燃气，LNG、CNG、LPG运输槽车等重大危险源较多。 关于安全 安全创造价值 安全创造的是----隐性价值 事故造成的是----显性损失 2.博德的事故因果连锁??? 博德在海因里希事故因果连锁的基础上，提出了反映现代安全观点的事故因果连锁。(如图所示) ? ? ? 事故：事故是指造成人员死亡、伤害、职业病、财产损失或 其他损失的以外事件。 事件：事件的发生可能造成事故，也可能并未造成任何损失。对于没有造成职业病、死亡、伤害、财产损失或其他损失的事件可称之为“未遂事件”或“未遂过失”。因此，事件包括事故事件，也包括未遂事件。 事故隐患：指现存系统中可导致事故发生的物的危险状态以及人的不安全行为和管理上的缺陷。 * 关于安全?? 什么叫“安全”？你也许会说，“那还不简单，就是没有危险”，不能说你的错，但那也不完全正确，“安全”的定义是：一种没有危险、不出事故的状态。正确了解了“安全”的定义后，我们可以知道，它是一种状态，要安全就要一直保持这种没危险、不出事故的状态。这样才能算是正真意义上的“安全”。 * 狭义安全 广义安全 关于安全?? 安全是什么？ 安全就是一切。 有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切？大家可以想一想：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想 ？只有安全，才能有一切。 关于安全?? * 关于安全?? 安全的概念 免除了不可接受的损害风险的状态。 安全是一个相对的概念。对于一个组织，经过风险评价，确定了不可接受的风险，那么它就要采取措施将不可接受风险降低至可容许的程度，使得人们避免遭受到不可接受风险的伤害。随着组织可容许风险标准的提高，安全的相对程度也在提高。 　　　　　　　　　 　 在座的更需要安全，因为大家是新职工，缺乏工作经验、安全培训和安全意识，而面临着特殊的风险。１８～２４岁间的青年人发生工伤事故的概率要比其他年龄段的工人高５０％，新参加工作的青年工人和无工作经验的工人在开始工作的第一个月内，受到伤害的概率是其他工人的５倍多。 　 关于安全?? 　　　　　　　　　 　　我们要保护自身的安全，还要知道怎样工作才能不伤害你的同事 。如果在工作中遭遇了一起事故或损害了健康，你将必须与事故后果共度余生。这绝不是一个玩笑。同时还要想一想，如果由于你做的事而使某种悲剧发生在同事身上，你的感受将如何？ 因此下面我要把大同华润的情况向大家作以介绍，并简单的介绍一些安全基础知识，同时提一些建议。我为大家的安全与健康提出的这些建议和忠告，望大家牢记　，这将使你终生受益。 关于安全?? 安 全 现代安全管理思想 安全就是人们把风险控制在可以接受的水平以下。 安全是系统的固有特征，能够保证系统在人们可以接受的风险水平下运行。 危 险 定义：事物处于一种不安全状态，将可能导致一种事故或者一系列的损害或损失事件的出现。 什么是安全第一 方针的概念：引导事业前进的方向和目标。 “安全第一”是指在生产经营活动中，在处理保证安全与生产经营活动等的关系上，要始终把安全放在首位，优先考虑从业人员和其他人员的人身安全、设备设施安全和环境的安全，实行安全优先原则。 什么是预防为主 预防是按照系统化、科学化的管理思想，按照事故发生的规律和特点，千方百计地预防事故的发生，做到防患于未然，将事故消灭在萌芽状态 如何抓安全？ 管理硬件与软件 本质上讲包括硬件和软件管理两个方面。 二者之间的关系是硬件是基础，软件是关键，彼此影响，彼此制约，相互依存，互为因果。 如何抓安全？ 主思路：抓安全就是消除隐患，预防事故 抓安全要在防字上下功夫：防为上，救次之 有安全才有效益 出了事故，追悔莫及 如何抓安全？ 其次我们谈一下软件管理。 软件管理就是着重把各项规章制度、业务流程等一系列制度建立并不断地完善起来，并能有效的保证这些制度规程能被一丝不苟的实施下去！我总结了几项重点： 1管人 2管事 3管落实 安全管理的重点 1、管人 思想到位 树立员工正确的人生观价值观安全观念 行为到位 严格按照工作准则标准 学习到位 强化培训 2、管事 做什么？如何做？ 完成什么目标？ 遵守什么规矩？ 执行什么标