基础工程概述..pptVIP

5、按基础的材料分类 按基础的材料分为混凝土基础、钢筋混凝土基础、钢结构基础、砌石基础、木结构基础。 目前我国公路构造物基础大多采用混凝土或钢筋混凝土结构，少部分采用钢结构。 第三节 作用于基础上的荷载 一、荷载（作用）分类与计算 根据其性质分为永久荷载、可变荷载和偶然荷载 （一）永久荷载 又称为恒载，指在设计使用期间，其值不随时间变化，或其变化值与平均值比可忽略不计的荷载。 （二）可变荷载 在设计使用期内，其量值和作用位置随时间变化，且其变化值和平均值比不可忽略荷载。按其对桥涵结构的影响程度，又可分为基本可变荷载和其他可变荷载。 （三）偶然荷载 在设计使用期内不一定出现，但一旦出现，其值很大且持续时间很短的荷载。 二、荷载组合原则 组合Ⅰ：有恒载中的一种或几种与活载中的一种或几种组合，也称为主要组合。 组合Ⅱ：由恒载中的一种或几种与活载中的一种或几种以及其他可变荷载中的一种相组合。 组合Ⅲ：由平板挂车或履带车与结构重力、预应力、土的重力及土的侧压力中的一种或几种组合。 组合Ⅳ：由恒载中的一种或几种与活载中的一种或几种以及偶然荷载中的船只或漂流物撞击力相结合。 组合Ⅴ：施工阶段验算荷载组合，包括可能出现的施工荷载如结构重力、脚手架、材料机具等 组合Ⅵ：结构重力、预应力、土重及土侧压力的一种或几种与地震了的结合。 组合Ⅱ--- Ⅵ也称为附加组合 第七章 基础工程概述 第一节 基础设计原则 一、收集资料 （1）路线：包括线路等级，几股道，桥在平面或坡道上，桥在直线或曲线上 （2）地形：桥梁中线处的河床纵断面，水流方向、水流与路线方向关系，正交还是斜交等等 （3）水文：地址处的水文情况 （4）工程地址资料：桥址处的地质柱状图，图上需标明各岩层的厚度及物理力学性质等 （5）桥跨与墩台构造形式：桥跨结构的类型、跨度、梁高、支座形式、墩台类型与尺寸等。 （6）施工力量：施工单位的人力、物力、技术水平等。 （7）当地情况：建筑材料可共使用状况，地方交通，生活用水、生产用水与电力供应情况 二、基础位置 （1）基础位置不应设置在软硬不均匀的地基上，软硬不均匀土层是由于河床冲刷和沉积反复交替形成的，如果一个基础的地基有两种土，其物理力学性质不同、压缩性有差异、容易引起基础的不均匀沉降，不可将基础设置在这些土层相交处。 （2）墩台位置应尽量避开石灰石溶洞及溶沟 （3）墩台位置应尽量避开断层、挤压破碎带，由于地层受到力的作用，形成的断层、挤压破碎带对墩台的稳定不利，因此应避免把墩台基础置于断层、挤压破碎带上。 （4）在陡峭的山坡上修筑墩台时，应注意桥基的稳定。 （5）靠近陡峭岩壁下河槽处的桥墩，应尽量避免基础经水下河床的山坡落石堆积层。 （6）在岩面倾斜且抽水困难的地基上，不宜采用明挖基础和沉井基础。 （7）在黄土区，建于沟谷岸坡上的墩台应尽量避开陷穴和暗洞 （8）在寒冷地区设计桥涵基础时，应考虑地基土的冻胀性 三、基础设计检算项目 （1）地基强度 （2）偏心 （3）稳定性 （4）基础沉降 （5）墩台顶水平位移 （6）基础本身强度 第二节 地基与基础的分类 一、基础工程基本概念 受建筑物影响的那一部分地层称为地基。建筑物与地基接触的部分称为基础。 桥梁上部结构为桥跨结构，而下部结构包括桥墩、桥台及其基础 。 基础工程包括建筑物的地基与基础的设计与施工。 基 础 上部结构 地 基 建筑物三部分示意图 图7-1 桥梁结构各部分立面示意图 1-下部结构；2-基础；3-地基；4-桥台；5-桥墩；6-上部结构 地基：承受建筑物荷载应力与应变不能忽略的土层。（有一定深度和范围） 基础：埋入土层一定深度并将荷载传给地基的建筑物下部结构。 持力层 ：直接支撑建筑物基础的土层。 下卧层(软弱) ：持力层下部的土层。 结构荷载 基底压力 二、地基基础在工程中的重要性 隐蔽工程，处理困难，事故危害大； 工程造价高，占20-25%； 设计上应做方案比较。 比萨斜塔、虎丘塔（地基不均匀沉降）； 加特朗斯康谷仓、巴桩基大厦（地基破坏）； 上海锦江饭店整体下沉、香港宝成大厦失稳。 特点 实例 软弱地基 整体破坏 地基土承载力低，产生强度破坏 地基不均匀沉降， 建筑倾斜 基岩 不均匀 软土层 均质软弱地基整体下沉 案例一：比萨斜塔 世界著名的比萨斜塔于1173年动工，1370年竣工，塔身高约55m，建成后因地基压缩层产生不均匀沉降，使塔的北侧下沉近1m，南侧下沉近3m，塔身倾斜约5.5°，塔顶离开铅垂线的距离已达5.27m，是我国虎丘塔的倾斜值的2.3倍。幸亏该塔使用的大理石材质优良，在塔身严重倾斜的情况下尚未出现裂缝。比萨斜塔建成后曾经数次加固，但效果甚微，每