课题五柴油机供给系的构造与检修.pptVIP

第五章 柴油机供给系的构造与检修;;;特点;一、概述;要求：喷油压力高； 供油顺序与柴油机工作顺序一致； 喷油提前角应合适，各缸间隔角相等； 强烈扰流进气，促进混合气均匀混合； 各缸喷油量均匀一致； 防“高速飞车，低速熄火”。 ;供给系油路;（三）、柴油及其性能;（二）柴油机供给系的组成与工作原理;二、可燃混合气的形成与燃烧室;柴油机的燃烧过程;柴油机的燃烧过程; 燃烧过程中每一个阶段都有自己的特点，但又相互关联。柴油机的经济性和动力性主要取决于速燃期和缓燃期。但是为了使柴油机工作柔和平稳，减少燃烧噪音，就应使着火延迟期（滞燃期）适当缩短，这样才能使速燃期内燃烧稍有缓和，防止压力升高率过高。另外为了提高经济性，减少排气污染，应尽量减少补燃期的燃烧量。要实现这一目的，必须使缓燃期尽快燃烧，让大部分燃油在缓燃期烧掉，补燃期就不会拖延太长。;二、可燃混合物形成方法;2）、空气运动促进混合：使油粒分布得更均匀，最有效的措施是使空气运动，多采用两种方法。 （1）使进气产生涡流：利用弱涡流切向进气道或强涡流螺旋进气道，可以在进气行程中使空气绕气缸轴线旋转运动。 （2）产生挤压涡流：利用活塞顶部的特殊形状，在压缩过程中和膨胀行程开始时，使空气在燃烧室中产生强烈的旋转运动，它存在于上止点附近，