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怠速不良故障的检修
;1.怠速过低;2.怠速过高;3.怠速不稳与喘车;三、电控发动机常见的怠速故障分析;四、结论;汽车空调制冷系统故障的诊断;一、空调系统的组成与工作原理;二、汽车空调系统故障的原因分析;1.空调系统机械故障;2.空调系统电器电路故障 ;3.制冷剂及冷冻油引起的故障;三、汽车空调系统故障的诊断与排除;我们掌握情况后，凭多年的维修经验，按以下的方法进行检查：;3.检查干燥器，没有堵塞，表面即不“挂霜”也不“结露”。那究竟是什么原因引起制冷效果差呢？可能性最大的是系统内有空气或水分。若有空气，那么高压升高快，而且随着发动机运转时间延长，升高会越来越明显。我们向冷凝器泼凉水的方法证明系统内没有混入空气（如果有空气的话，压力不会很快降下来）。看来系统内很有可能含有水分。因为以往遇到过的有些氟利昂厂家生产的氟利昂质量不好，纯度???够，内含水分。经分捡，认为水的含量不是太多，系统堵塞不明显（如含量多，就会堵塞膨胀阀而不制冷）。
现在只有怀疑干燥器了，可是刚刚换上新的，按常规不应该有问题。经检查干燥器的高压进液管与高压出液管温度略有差别（如不仔细反复比较，很难鉴别出来），说明干燥器有轻微堵塞。
放掉制冷剂（注意：少许打开低压阀，慢慢排放，以免带走冷冻机油），跟换干燥器后；抽真空（半个小时以上）；加注制冷剂，起动发动机，打开空调开关试运转。空调开机4min后系统运转正常，制冷效果良好，蒸发器出风口温度3-4℃。故障终于排除了，客户露出满意的笑容。;四、结束语;空调系统的诊断与排除2;一、汽车空调系统的基本诊断、检测;2.空调系统的定量检测;3.制冷系统性能实验;二、汽车空调系统常见故障的诊断;（1）风量正常而压缩机不旋转时的分析与排除;（2）风量正常且压缩机旋转时的分析与排除;（3）冷风机无风时的分析与排除 ;2.冷气供给不足;（1）风量正常时的分析与排除
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