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《发动机疑难故障诊断与排除》课题 《发动机疑难故障诊断与排除》课题 * * 《发动机疑难故障诊断与排除》课题 《发动机疑难故障诊断与排除》课题 汽车电控发动机检修 《发动机疑难故障诊断与排除》课题 发动机拆装 发动机拆装 工作任务： 发动机拆装 发动机拆装 1、各部件工作正常时发动机的运行状况？ 2、工作不良时发动机的运行状况？ 观察现象： 发动机拆装 导入新课 1、安全教育 2、 一辆POLO车，发动机在怠速时，机体抖动大，噪声偏大，如何检修？ 发动机拆装 一、定义： 1、发动机：将某一种形式的能量转换为机械能的机器。 2、热力发动机（热机）：将热能转换为机械能的机器。 包括内燃机和外燃机两种。 3、内燃机： 燃料(气、液体)燃烧的热气直接将所含热能转变为机械能的一种机器。 二、内燃机的用途和特点 1、用途： 在交通运输、工程机械、军用国防、中小电站等处均能用到。 1. 1 发动机的基本知识 1.1.1 发动机的定义、分类及特点 发动机拆装 发动机拆装 1. 1 发动机的基本知识 1.1.1 发动机的定义、分类及特点 2、特点（相对于蒸汽机） 1）有效热效率较高 蒸汽机：11～16％ 柴油机（增压后）：30～46％ 　　 汽油机：20～30％ 2）功率范围广，适应性好 　3）体积功率高，单位功率质量小 　4）使用操纵方便，启动快 　5）运行比较安全，不易引起爆炸事故 　6）对于燃料的要求较高，不能直接使用固体燃料 　7）排放、噪声引起的危害较大 　8）结构较复杂，零件的加工精度高 三、内燃机分类 1、按燃料在汽缸内的着火方式分 　　　1）压燃式内燃机 　　　2）点燃式内燃机 2、按完成一个工作循环的冲程数分 1）四冲程内燃机：曲轴转两圈，活塞在气缸内上下往复各两次完成一个工作循环的内燃机。 2）二冲程内燃机：曲轴转一圈，活塞在气缸内上下往复各一次完成一个工作循环的内燃机。 发动机拆装 1. 1 发动机的基本知识 1.1.1 发动机的定义、分类及特点 发动机拆装 1. 1 发动机的基本知识 1.1.1 发动机的定义、分类及特点 3、按冷却方式分 水冷式内燃机、风冷式内燃机 4、按气缸数目及排列方式分 单缸机、多缸机（单列式和多列式） 5、按进气方式分 非增压内燃机、增压内燃机 6、按活塞运动方式分 　 往复式内燃机、旋转式内燃机 一、内燃机的基本名词术语 1、上止点（下止点） 定义：活塞顶离曲轴旋转中心最远（近)处。 即活塞的最高（低）位置。 2、活塞冲程S 定义：活塞上、下止点之间的距离。 若曲柄半径为R，则：S＝2R 3、气缸工作容积（气缸排量）Vs 定义：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 定义式： Vs=（ π/4 ）D2S 常作为表征内燃机尺寸大小及动力性能的主 要结构参数之一。 发动机拆装 1. 1 发动机的基本知识 1.1.2 四冲程发动机的工作原理 发动机拆装 1. 1 发动机的基本知识 1.1.2 四冲程发动机的工作原理 4、发动机排量（发动机工作容积）VL 定义：发动机各气缸工作容积的总和。 定义式：VL＝ Vs*i i:发动机气缸数。 5、燃烧室容积Vc 定义：活塞在上止点时，活塞顶以上的空间容积。 6、气缸总容积Va 定义：活塞在下止点时，活塞顶以上的空间容积。 定义式：Va＝Vs＋Vc 7、压缩比εc 定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。 定义式：εc＝Va/ Vc 物理意义：表示气缸内气体被压缩的倍数或燃气燃烧后膨胀的倍数。是发 动机的重要性能参数。 　　 发动机拆装 1. 1 发动机的基本知识 1.1.2 四冲程发动机的工作原理 二、单缸四冲程汽油机的工作原理 1、进气冲程 活塞：从上止点移动到下止点 气门：进气门打开，排气门关闭 曲轴：旋转从 0℃A~180℃A 进气终了压力：pde＝0.075～0.09 Mpa 进气终了温度：Tde＝370～400 K 　　 发动机拆装 　2、压缩冲程 活塞：从下止点移动到上止点 气门：进气门关闭，排气门关闭 曲轴：旋转从180℃A～360℃A 压缩终了压力：pco＝0.8