原创力文档應用落錘式撓度儀 （Fwd）檢測機場剛性鋪面之探討 簡報大綱 研究動機 研究目的 研究架構 文獻回顧 研究方法 預期成效 前言（1/5） 本研究係國科會96年計畫，進行落重撓度檢測(Falling Weight Deflectometer, FWD)與地理資訊系統整合應用於空軍機場鋪面維護管理系統之研究。今年需完成落重撓度檢測與現行之鋪面檢測與維護管理制度之文獻回顧與分析，提出具體可行之非破壞檢測作業程序與機場鋪面管理制度。將模擬之檢測與管理資料建立關聯式資料庫及圖徵的方式呈現，以備後續研究之用。 前言（2/5） 本研究報告僅節錄落重撓度檢測與現行之鋪面檢測與維護管理制度之文獻回顧與分析，並針對軍民航機場提出具體可行之非破壞檢測作業程序與機場鋪面管理制度。 前言（3/5） 一般而言，剛性鋪面的特性為：耐衝擊力較大、耐高溫（尤其戰鬥機，其引擎噴射火焰溫度極高，不適合於柔性鋪面）、承載力高、使用壽命較長、維修頻率較少等優點。國內機場設計規劃多為軍用機場，後因任務需要才改為軍民合用機場，所以跑道多採用剛性道面設計。 前言（4/5） 機場剛性鋪面需承受強大的荷重與環境因素影響，當剛性道面版塊因強度不足、底基層承載力不足或溫度等因素造成版塊破（斷）裂時，就必須要進行適當的修補，以確保航空器的安全。 前言（5/5） 近年來飛機設計逐漸有大型化、重型化趨勢，確切掌握道面強度現況與變化趨勢，
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