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旧机动车技术状况鉴定 ;旧机动车技术状况鉴定--- 旧机动车鉴定评估的基础与关键;;第一节 静态检查;;;三、静态检查的方法;;;;;4、发动机舱项目 清洁情况；打开发动机罩，观察发动机表面是否清洁，是否有油污，是否锈蚀，是否有零部件损坏或遗失，导线、电缆、真空管是否松动。 发动机铭牌、排放标牌； 排放信息标牌应在发动机罩下的适当位置或在风扇罩上,用于发动机诊断或调整。 ;冷却系（主要检查冷却液、散热器、水管、冷却风扇、储液罐等） ;2)检查散热器 全面检查散热器水室和散热器芯子，查看是不是有凹瘪或变形之处． 当发动机充分冷却后，拆下散热器盖，观察散热器盖上的腐蚀和橡胶密封垫片的情况，散热器盖应该没有锈迹（铸铁缸体）。将手指尽可能伸进散热器颈部检查是否有锈斑或像淤泥那样的沉积物。有锈斑??明冷却液没有定期更换或维护。 如果水垢严重，说明发动机机体内亦有水垢，发动机会经常出现“开锅”现象，即发动机温度过高。 ;3)检查水管 用手挤压散热器和暖风器软管，看是否有裂纹或发脆情况； 观察软管上卡紧的两端部，是否有鼓起部分和裂口，是否有锈蚀迹象(特别是连接水泵、节温器壳或进气歧管的软管处)． 4)检查散热器风扇皮带 5)检查冷却风扇 检查冷却风扇叶片是否变形或损坏，若变形损坏其排风量相应减少，会影响发动机冷却效果，使发动机温度升高，则需要更换冷却风扇。;润滑系（主要检查机油质量、机油泄漏、机油滤清器等）；;检查机油气味;检查机油油位;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;（六）地板 抬起车内的地板垫或地毯，检查是否有霉味，是否有水渍。 如有水，且水的气味像防冻液，则为暖风水箱泄漏。 汽车涉水时，水能通过发动机舱上的孔洞从外部进入汽车内部。这些孔洞是：制动器和离合器踏板连杆孔、加速踏板拉索孔、换挡拉索孔、散热器芯软管孔、空调蒸发器管孔和连接发动机舱与仪表板下线路的大线束孔。 这些孔洞通常是用橡胶护孔圈隔离的，这些橡胶圈可能由于老化而干裂，有时候脱落，或者在完成一些维修工作后，安装不正确。 如果发现地板上有被水浸泡的迹象，则汽车的价格要大打折扣。;（八）电气设备;;;;;;;;除雾器 打开后窗除雾器几分钟后，用手摸后窗玻璃应该是热的。 检查暖风器，风速开关是否在所有速度挡都能正常工作。 防盗报警器 空调鼓风机 电动座椅;6、行李舱检查 ;;;;;7、检查车身底部 ;;3．检查前、后悬架 1)检查减振弹簧 汽车减振弹簧主要有钢板弹簧和螺旋弹簧两种。对于钢板弹簧，应检查车辆钢板弹簧是否有裂纹、断片和碎片现象；两侧钢板弹簧的厚度、长度、片数、弧度、新旧程度是否相同；钢板弹簧u形螺栓和中心螺栓是否松动；钢板弹簧销与衬套的配合是否松旷。 对于螺旋弹簧，应检查有无裂纹、折断和疲劳失效等现象。 螺旋弹簧上、下支座有无变形损坏。;;;;;;第二节、动态检查 ;;;;;;;;;;四、汽车路试检查;;;在汽车行驶过程中，急速踩下加速踏板或汽车受到冲击时，变速杆自行回到空挡，即为掉挡。 在路试中，在换挡后出现变速杆发抖现象，表明汽车变速器使用时间很长，变速器的操纵机构的各个铰链处磨损松旷，使变速杆处的间隙过大。 ;3、检查汽车动力性;;;;;;;;;;;;;10、自动变速器的路试检查 ;3）检查自动变速器升挡车速;;;4）检查自动变速器升挡时发动机转速;;5)检查自动变速器换挡质量;6)检查自动变速器的锁止离合器工作状况;7)检查发动机制动功能;8)检查自动变速器强制降挡功能;11、路试后的检查;2)检查“四漏”现象;;;汽车检测专用设备仪器主要有： 气缸压力表、 真空表、 万用表、 正时枪、 燃油压力表、 废气分析仪、 烟度计、 声级计、 微电脑故障诊断仪(俗称解码仪)等。 ;汽车主要性能检测;2．侧滑检测;３．前照灯检测;;;4.汽缸压缩压力检测;;;;;;5、进气管真空度检测;;;;(4)气门弹簧折断或弹力不足：发动机在200r／min下运转，真空表指针在33—74kPa范围内迅速摆动。某一只气门弹簧折断，指针将相应地产生快速波动。 (5)气门导管磨损：真空表读数较正常值低10～13kPa，且缓慢地在47—60kPa范围内摆动。 (6)活塞环磨损：突然开启节气门时，真空表指针迅速跌落至6-16kPa以下；当节气门关闭时，指针不能回复到83kPa。 如迅速开启节气门，指针不低于6-16kPa，则活塞环工作良好。 (7)气缸衬垫窜气。真空表读数从正常值突然跌落至33kPa，当泄漏汽缸在工作行程时，指针又恢复正常值。 (8)混合气过稀过浓。混合气过稀时，指针不规则跌落；混合气过浓时，指针缓慢摆动。 ;;6、排放污染物检测;;;;;7、噪声检测;;2)排气噪声的测量： (1)将