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航运信息思考网络建设论文 摘要：“绿色航运”本质上是具有可持续发展和环境保护内涵的航运模式，离不开长江航运通信专网的强力支撑。“三峡无小事”！长江干线三峡宜昌区段信息基础网络建设意义重大且迫在眉睫，在规划建设过程中，必须牢牢抓住三个关键。即：网络融合，信息共享；资源整合，高效复用；需求驱动，适度超前。也就是要深入贯彻“绿色”发展理念，充分体现“绿色航运”发展要求，充分整合利用各种基础资源，着力打造全面覆盖宜昌三峡区域的相对统一完整、船岸一体、高速畅通、安全可控的基础信息通信网络，形成稳定可靠的大三峡区域基础网络支撑能力。 关键词：绿色航运；融合整合；高效复用 金山银山不如绿水青山！习近平总书记说：“我们既要绿水青山，也要金山银山。宁要绿水青山，不要金山银山，而且绿水青山就是金山银山。”这生动形象地表达了我们党和政府大力推进生态文明建设的鲜明态度和坚定决心。要按照尊重自然、顺应自然、保护自然的理念，贯彻节约资源和保护环境的基本国策，把生态文明建设融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，建设美丽中国，努力走向社会主义生态文明新时代。 1“绿色航运”的理解 十九大报告首次提出“交通强国”，为我国交通运输的未来描绘了宏伟蓝图。交通运输部部长李小鹏在2018年全国交通运输工作会议上表示，“交通强国”是社会主义现代化强国的重要组成部分，是先行领域和战略支撑。建设“交通强国”是未来我国交通运输发展的总目标，全面引领相应的框架体系搭建。李部长用“自身强”、“强国家”六个字形容“交通强国”的基本内涵。其中，“自身强”就是综合实力世界领先。实现交通运输规模数量大、质量效率高、科技创新强、行业治理优、国际影响广，拥有更加安全便捷、经济高效、绿色智慧、开放融合的现代化综合交通运输体系，拥有一批具有全球影响力的世界一流交通运输企业，使各种运输方式的比较优势和组合效率得到充分发挥。李部长更进一步强调要统筹推进铁路、公路、水运、航空、邮政、物流等基础设施网络建设，全面建成布局完善、互联互通、绿色智能、耐久可靠的综合交通基础设施设施网络体系。可以说，“交通强国”战略充分贯彻了“绿色”发展的理念。长航局局长唐冠军说：“党的十八大以来，长江航运事业取得了令人瞩目的成就。我们始终坚持了生态优先绿色发展，绿色航运取得新成绩。五年来，生态航道、绿色港口、绿色船舶建设取得了积极进展，非法采砂得到有效遏制，非法码头清理成效显著，航道与岸线资源得到有效保护。同时大力推广靠港船舶使用岸电和LNG等清洁能源，新材料、新工艺、新技术得到广泛应用，航道疏浚土综合利用成效显著。”唐冠军局长认为，在“交通强国”战略推动下，新时代长江航运的新使命就是坚持以人民为中心，建设强大的现代化长江航运，服务现代化强国战略，为“交通强国”提供长江方案，贡献长江智慧，书写交通强国的“长江篇”。新时代长江航运发展的新战略是“一条主线四个长江”。“一条主线”是建设现代化长江航运，打造全流域黄金水道。“四个长江”是打造平安长江、数字长江、阳光长江、和谐长江。平安长江就是长江航运要安全、畅通、有序、高效；数字长江就是长江航运要智能、互联、开放、共享；阳光长江就是长江航运要廉洁、文明、法治、公平；和谐长江就是长江航运要生态、绿色、美丽、共生。“一条主线四个长江”发展战略贯彻了创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，是在长江航运的具体实践。平安是前提，数字是支撑，阳光是保证，和谐是目标，构成一个有机的整体。从习近平总书记提出发展理念，到“交通强国”、现代长江航运的具体实践，都充分体现和深化了“绿色”理念。“绿色航运”已经成为交通人、航运人和全社会的广泛共识。“绿色航运”不仅是指在航运生产过程中注重经济效益和保护环境的简单结合，更重要的是强调航运效益和环境的相互协调，使之可持续发展。就是要将现代科学技术运用到船舶航行、安全生产及日常管理，使其节能高效，做到不因当代人的利益而牺牲后代人的福祉，从环境和可持续发展的角度建立环境共生型航运管理系统。因此，“绿色航运”的本质就是具有可持续发展和环境保护内涵的航运模式，是避免航运活动对环境的破坏，避免资源浪费，促进可持续发展的航运新形式。 2长江航运信息网络对“绿色航运”的支撑作用 随着“一条主线四个长江”战略的推进，加快建成“云上长航”，全面实现信息网络化、业务数字化、运输生产和管理服务智能化，促进“绿色航运”目标的实现，已经成为航运人共同的行为准则。“云上长航”是长江航运信息化发展的方向和统领，是实现现代化的具体措施和重要抓手，是“绿色航运”的必由之路之一，而“云上长航”建设离不开长江航运通信专网的强力支撑。相信不少人对2015年6月1日发生在长江干线荆江河段的“东方之星”翻沉事件记忆犹新。在国务院组建的专业组调查过程中我们了解到，参与调查的专家惊讶地