发动机原理第四章燃料与燃烧化学.pptVIP

节发动机燃料 节代用燃料及其应用 节燃烧化学 节燃烧的基本理论 ;燃料是内燃机产生动力的来源，直接影响内燃机的发展、结构特点以及对环境的污染。;C1~C4：气态——石油气，相对分子质量16~58； C5~C23：液态，其中： C5~C11：50~200℃，汽油， 分子质量95~120； C11~C19：180~300 ℃，煤油，分子质量100~180； C16~C23: 250~360， 轻重柴油，分子质量180~200 C23以上：360 ℃以上，渣油，分子质量220~280;; 碳、氢原子数和排列位置对燃料性质影很大： 1）烷烃：分子式：CnH2n+2 ； 化学结构： 直链特点：饱和开链式，含C越高结构越不紧凑， 常温下化学性质稳定，但热稳定性差， 高温易分解，自燃性好—柴油的好成分；;2）烯烃： 分子式：CnH2n ； 化学结构：-C=C-; -C=C-C-C- 特点：非饱和开链式，自发火性差，汽油的成分； 常温下化学稳定性差，易氧化胶质；不易储存;4）环烷烃： 分子式：CnH2n; 化学结构： 特点：饱和环状，不易分裂，热稳定性强， 汽油机的燃料，石油的重要组成部分。;5）芳香烃：CnH2n-6； 基本化合物是苯：C6H6; 石油中含量少，分子结构坚固； 热稳定性高， 高温下不易破裂； 汽油的良好的抗爆剂； 石油炼制中产生。 其中，?-甲基萘：C11H10， 其抗爆性认为100%;原油的蒸馏(Distillation);第一节 发动机燃料;1.抗爆性;马达法辛烷值（MON）是以较高的混合气温度 （一般加热至149℃）和较高的发动机转速（一般达900r/min）的苛刻条件为其特征的实验室标准发动机测得的辛烷值。它表示汽油在发动机常用工况下低速运转时的抗爆能力。;2.蒸发性;汽油的蒸发性用汽油蒸发量为10％、50％、90％和100％时所对应的温度来评定。;3.氧化安定性 ;4.清净性 ;5.汽油规格 ;二、柴油;柴油的十六烷值：标准燃料是正十六烷和一甲基萘的混合物。 正十六烷自燃性最好，作为自燃性好的标准，其十六烷值定为100。一甲基萘最不易自燃，作为自燃性差的标准，定其十六烷值为0。柴油的自燃性通常介于正十六烷与一甲基萘之间。;十六烷值过高或过低的柴油，都对柴油机的性能或工作不利。十六烷值越高，着火性越好。十六烷值过高，燃烧不完全。 国产柴油的十六烷值规定为40~65之间，不必要过分增大。;2.雾化和蒸发性;柴油的粘度决定柴油的流动性。 粘度　　流动性　　物化性好，过低，润滑性降低； 粘度过　　滤清困难，喷雾不良，流动阻力增大。;4.安定性 安定性是指柴油在运输、储存和使用过程中应保持其外观颜色、组成和使用性能不变的能力。 影响安定性的因素有： 柴油中所含的不安定组分（二烯烃、烯烃和环烷芳香烃）;标准要求，选用轻柴油牌号应遵循以下原则： 1）10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机； 2）5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区； 3）0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区； 4）﹣10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在﹣5℃以上的地区； 5）﹣20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在﹣14℃以上的地区； 6）﹣35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在﹣29℃以上的地区； 7） ﹣50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在﹣44℃以上的地区；;石油会枯竭吗？;没有石油内燃机还能转吗？;第二节 代用燃料及其应用;二、天然气;世界CNG埋蔵量（2002年1月 単位：兆m3) ;三、液化石油气;三、液化石油气;四、醇类燃料;四、醇类燃料;2.醇类燃料在汽车发动机上的应用 河南，使用车用乙醇汽油 甲醇（或乙醇）与汽油的混合燃料称为甲醇（或乙醇）汽油或称汽醇。 点燃式内燃机掺烧醇类燃料，与燃烧纯汽油相比: 1）提高辛烷值，在无铅汽油中加入醇类燃料，可达到含铅汽油所具备的抗爆能力； 2）可扩大混合气着火界限，燃用稀混合气，提高燃油经济性；