机械挺柱气门间隙的调整.pptVIP

机械挺柱气门间隙的调整 要求：    1，气门间隙调整对于2年以上的车属于必修课，在汽车保养中属于中级保养，需要有基本的技术功底。    2，气门间隙调整是个技术活，也是个体力活，体力不行，手劲不够的，慎重。 工具：     分为基本工具和进阶工具。   基本工具：一字螺丝刀两把（大、小各一）、千斤顶一只、纸和笔一套、缝隙塞尺一把（也叫厚度规、间隙规，便宜，几块到十几块不等，喜欢捣鼓车的必备，调火花塞方便）    进阶工具：游标卡尺一把（可有可无，后面会讲到为啥可有可无）     另：帆布手套一双（不掉毛）、脏衣服一件（穿上，小心溅你一身机油）  准备工作：     只有一个，冷车，必须冷车，最好是晾一晚上的冷车。知识点：     或许有车友听4S店忽悠过：“某某的发动机气门是液压的，自动调整，不用管”，当然不一定是对的，要查一下（注意）要不然这篇文章就没任何意义了，有的气门用的是挺筒，然后用垫片调整间隙，挺筒只是一个空套子，里面没有任何液压机构，所以有的发动机气门声也比较明显。 注意：液压挺住的气门间隙是自动调整的但是机械挺柱的气门间隙需要人工用垫片调整     为什么要调整间隙？发动机在正常工作的时候气门受热后会膨胀，即使会变长，为了保证气门关闭严密和足够的气门升程，所以必须要保持冷车的时候有足够的配合间隙来容纳热膨胀变化，间隙过大，气门升程不够，进气不足、