先产后城冶抑或先城后产冶.PDFVIP

摇 重庆师范大学学报(社会科学版) 2019年第1期 “先产后城冶抑或“先城后产冶? ———来自中国省级面板数据的协整分析 王摇 亚摇 飞摇 摇 廖摇 摇 甍摇 摇 董摇 景摇 荣 (重庆师范大学摇 经济与管理学院,重庆摇 401331) 摇 摇 摘摇 要:构建制造业集聚E-G指数和新型城镇化水平评价指标体系,对2003—2016年中国制造业集聚水 平和新型城镇化综合发展水平进行了测度。 基于动态面板协整模型和面板误差修正模型,对制造业集聚与新 型城镇化的长期协整关系与短期关系进行了分析。 研究结果表明:淤在长期,制造业集聚对新型城镇化具有显 著的促进作用,而新型城镇化对制造业集聚影响甚微,但具有潜在的抑制效应,制造业发展与新型城镇化建设 在整体上表现为“先产后城冶的发展路径;于在短期,制造业集聚与新型城镇化具有相互促进的现象,二者实现 了“产城融合冶;盂在长期和短期,制造业集聚和新型城镇化均具有显著的路径依赖特征,前期良好的发展对后 期的发展具有促进作用。 关键词:制造业集聚;新型城镇化;协整分析;误差修正模型 中图分类号:D60摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 文献标识码:A 文章编号:1673-0429(2019)01-0072-10摇 摇 摇 摇 摇 摇 doi:10.19742/ j.cnki.50-1164/ C.190109 一、引言 改革开放以来,得益于经济的快速发展,中国的城镇化建设也取得了巨大成就,以城镇人口比重为 表征的城镇化率呈现出逐年递增的态势,据国家统计局公布的数据显示,中国城镇人口比重从 1978年 的17.92%跃升至2017年58.52%,与发达国家的差距进一步缩小。 与此同时,凭借着劳动力和资源禀 赋的比较优势,中国制造业也取得了飞速发展,已成为世界第一制造大国,奠定了“世界工厂冶的地位。 制造业是国民经济的主体,“以人为本冶、环境与经济协调发展的城镇化是可持续发展的基石。 为此,中 国政府分别提出了《中国制造2025》和《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》。 在此背景下,中共“十 八大冶又进一步提出了实现工业化、信息化、城镇化和农业现代化“四化冶同步的发展方向。 然而,以廉 价劳动力和土地无限供给为表征的粗放型经济增长方式已经无法满足工业化与新型城镇协调发展的要 [1] 求 。 具体而言,一方面,具有资源禀赋比较优势的大城市不断聚集优质资源,随着土地开发强度过大, 集聚经济带来的规模效应逐渐转变为“拥挤效应冶,生活、生产成本开始上升,公共服务无法流入;另一 方面,大多数中、小城市却不得不面临着“产业空心化冶的问题,只能通过不断扩张城镇边界来维持土地 [2] 城镇化 。 对于大多数地区而言,产业发展与城镇化并没有实现良性循环,并不具备“产城并进冶,这形 [3] 成了两条截然不同的发展路径 :淤通过建设产业园区来推动产业集聚,并围绕着集聚区建设和完善相 收稿日期:2018-10-16 作者简介:王亚飞(1980—),男,经济学博士,重庆师范大学教授,硕士生导师,研究方向为城镇化与产业发展; 廖甍(1992—),男,重庆师范大学数量经济学硕士研究生,研究方向为数量经济; 董景荣(1966—),重庆师范大学教授,博士生导师,研究方向为产业经济。 基金项目:国家社科基金重点项目“西部地区装备制造业技术进步路径选择的环境和条件研究冶(14AJL015)。 ·72 · 关配套设施和功能,使得工业园区、开发区、高新区逐渐成为城市新城,即“先产后城冶模式;于先依托于 高铁、地铁等城市功能服务站点建设中央商务区和城市住宅区,再进行招商引资发展产业,即“先城后 产冶模式。 那么,在当前以实现制造业集聚与城镇化的良性互动为目标和以促进人的城镇化为核心、提 高质量为导向的新型城镇化战略背景下,研究当前中国制造业集聚与新型城镇化的发展路径,对未来更 好地实现“产出融合冶与“产城互动冶具有丰富的政策内涵和实践意义。 二、文献回顾