强化施工组织-顺利完成浍河特大桥钢梁辊轴支座更换工作.docVIP

强化施工组织,顺利完成浍河特大桥钢梁辊轴支座更换工作 　　摘 要：浍河特大桥位于侯月线翼城东-桥上间，建成于1995-1996年，其中钢梁部分为9-64m栓焊连续上承式钢桁梁，为我局唯一的大跨度上承连续钢桁梁设备。2012年我段在设备检查中发现上行21号墩、下行24号墩钢梁辊轴活动支座存在转动与伸缩不灵活，支座上、下摆间不密贴，极端温度条件下辊轴倾斜、偏移超限等病害，导致明桥面线路几何尺寸变化频繁。在路局工务处大力支持与精心指导下，我段多方聘请专家现场调研指导，并远赴南京长江大桥现场考查与咨询，克服了施工技术难度大、作业标准要求高、高空作业场地狭小、构件笨重区域受限等困难，于2015年10-11月圆满完成了病害辊轴活动支座更换任务。 　　关键词：施工；设备；特大桥钢梁辊轴支座 　　中图分类号： U443122 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）16-97-4 　　1 浍河特大桥设备基本概况 　　侯月线上行浍河特大桥中心里程k47+964，全长1312.7m；侯月线下行浍河特大桥中心里程k47+963，全长1311.4m，其中钢梁部分为9-64m栓焊连续上承式钢桁梁，钢桁梁主梁高度为8m，桥面系为明桥面样式，是我局唯一的栓焊连续上承式钢桁梁设备。此次需要更换的辊轴活动病害支座分别位于上行21号墩月方、下行24号墩月方，其中21号墩高70.1m，2