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CNG加气站地下储气井的建设 摘要：该文简述了目前国内CNG储气方式及有关地下储气井的一些建造经验，提出了储气井建造中应值得注意的一些问题。 关键词：DOT储气瓶组；ASME容器单元；地下储气井；施工流程 1 前言 我国汽车用CNG技术，自80年代真正发展、应用起来后，对于天然气代替汽油作为汽车燃料的优点已被人们所共知。 天然气以甲烷为主，只有少量其他成分。汽车驱动用时，尾气排放中CO、CH、NOx和COx等有害化合比汽油为燃料的汽车尾气分别降低70%、70%、80%、30%以上，环保效益十分显著。 天然气价格比汽油便宜，1Nm3NG相当于1.12L汽油，可以降低运输成本40%左右。 H/C值高达4左右，有较高的辛烷值(约为130)，使用起来发动机运行平稳、冷启动性能良好，噪音低，不产生焦油，不积碳，运动部位润油油破坏程度小，磨损减少，不必经常更换火花塞，汽车大修里程能提高20%左右，可降低汽车维修费用约50%，延长汽车发动机的使用寿命。 对于缓解能源供需结构不平衡性的矛盾，促进区域性经济快速发展有着十分重要的意义。 因此，CNG技术能在全国范围内被广泛应用与推广。 2 国内CNG加气站储气现状 随着天然气事业的不断发展，CNG加气站储气技术得到不断完善与提高。目前，国际上储气方案主要有DOT (Department of Transportation美国运输部)