《电控发动机怠速控制_(ISC)》-公开课件（设计）.pptVIP

电控发动机怠速控制 (ISC) 一、概述 电控燃油喷射发动机怠速时，节气门处于全关闭状态，空气通过节气门缝隙及旁通节气门的怠速调节通路进入发动机，由空气流量计(或进气歧管压力传感器)检测该进气量，并根据转速及其他修正信号控制喷油量，自动维持发动机怠速稳定运转。 发动机控制系统怠速控制装置的功能就是由ECU控制调节空气通路截面积以控制空气流量的方法来实现的。 二、怠速控制装置分类 怠速控制的内容包括启动后控制、暖机过程控制、负荷变化的控制和减速时的控制等。目前使用的，按控制原理可分为两类。 节气门直动控制式 节气门直动控制式是直接通过对节气 门最小开度的控制来控制怠速。 由ECU控制直流电动机的正反转和转 动量。直流电动机驱动减速齿轮并 通过螺旋传动将转动量转变成直线 移动，从而控制节气门开度的大 小，达到控制怠速进气量和怠速转 速的目的。 这种控制形式的优点是结构