有关S465孔城至罗岭段公路工程项目环境影响报告书审查意.PDFVIP

环建函〔2014〕265号 关于 S465 孔城至罗岭段公路工程项目 环境影响报告书审查意见的函 桐城市交通投资有限责任公司： 你公司报来《S465 孔城至罗岭段公路工程项目环境影响报告 书》（以下简称《报告书》）收悉。根据桐城市环境保护局预审意 见、宜秀区环保局预审意见及专家技术评审意见，经研究，现将 我局审查意见函告如下： 一、该项目位于桐城市和宜秀区境内，起于桐城市孔城镇红 庙村，与 S228平面交叉，经嬉子湖镇，于榆咀头跨嬉子湖（罗湖 大桥），讫点位于宜秀区罗岭镇南面，全长 40.809 千米。项目按 二级公路进行设计，设计速度 60千米/小时，路基宽度 12米，采 用沥青混凝土路面，设计年限 12 年。项目全线新征用地 1276.77 - 1 - 亩，拆迁各类建筑物 34592 平方米，填方 1067837 立方米；沥青 混凝土路面 34930立方米；新建桥梁9座，其中特大桥 2013米/1 座、大桥 306 米/1 座、中桥 138 米/3 座、小桥 96 米/4 座；全线 设涵洞 126 道；平面交叉 115 处；共设置 5 处取土场，工程弃渣 （土）均做到综合利用，不专设弃渣（土）场；线路施工设 8 个 施工营地，总占地面积 8.3 公顷。工程计划建设工期 4 年。本项 目部分线路临近菜子湖省级湿地公园、巨石山风景名胜区、安庆 市沿江湿地自然保护区（嬉子湖），但不直接穿过湿地自然保护区 的核心区、缓冲区以及实验区；项目部分改造路段穿越嬉子湖生 态旅游区；新建的跨嬉子湖罗湖大桥处于嬉子湖镇饮用水源二级 保护区范围内。项目已取得安庆市发展和改革委员会、安庆市水 利局、安庆市林业局、桐城市水产局等有关主管部门的许可。 项目的建设符合国家产业政策及相关交通规划的要求，在全 面落实环境影响报告书提出的各项生态保护和污染防治措施，并 做好沿线规划控制的前提下，工程建设对环境的不利影响可得到 缓解和控制。因此,我局原则同意你公司按《报告书》中所列建设 项目的性质、规模、地点、环境保护措施和生态保护措施建设该 项目。 二、项目设计、建设和运行管理中应重点做好的工作 （一）加强沿线生态保护工作。根据风景名胜区和自然保护 区相关管理、保护规定，以及相应行政主管部门意见要求，严格 落实安庆市沿江湿地自然保护区、嬉子湖生态旅游区、菜子湖省 - 2 - 级湿地公园、巨石山风景名胜区等敏感路段的各项生态保护和生 态补偿措施。加强施工期环境监理，严控施工范围，禁止在风景 名胜区、自然保护区内设施工营地等临时工程。优化涉及环境敏 感区路段的线路，优化施工工艺，控制施工强度，并设置临时声 屏障。对沿线附近的风景名胜区、自然保护区等生态敏感路段， 结合地形条件加强动物通道建设，减缓对动物的阻隔，适时开展 动植物资源变化情况调查和生态监测，及时增补保护措施，有效 减轻工程建设对环境的不利影响。 进一步优化工程施工方案，合理降低路基高度、收缩边坡或 延长桥梁长度，以减少沿线土地占用。施工前将表土层剥离保存， 取土结束后及时覆土并进行植被恢复，做好水土保持工作。结合 沿线生态和环境保护规划要求，开展工程景观设计工作，确保工 程设施与周围环境相协调。 （二）落实水环境保护措施和风险