感应加热新技术_新工艺在汽车制造中的运用资料精.pdfVIP

汽车零部件制造技术专题 Topical Review 专题综述 原名《机械工人》 感应加热新技术、新工艺在汽车制造中的应用 中国第一汽车集团公司技术中心 （吉林长春 130011） 姜 波 崔 凯 李航宇 孙彤雷 一、感应加热的原理及特点 电流（涡流见图2）。在工件中电阻的作用下将电能转 变为热能，使工件本身加热。 1. 电磁感应现象 电磁感应现象是指放在变化磁通量中的导体，会 产生电动势。此电动势称为感应电动势或感生电动势， 磁束 若将此导体闭合成一回路，则该电动势会驱使电子流 动，形成感应电流（见图1）。 加热线圈 被加热物体 旋转电流 图2 感应加热原理示意 3. 感应加热的优点 如上所述，感应加热是利用在金属中产生的感应 电流直接实现工件的加热。该加热方式是一种非接触式 图1 电磁感应现象示意 加热，其电热转换效率主要取决于金属材料的磁导率和 感应器（变压器的初级线圈）与工件（变压器的次级线 电磁感应现象的发现，乃是电磁学领域中最伟大 圈）的耦合程度，即金属的磁导率越高，热转换效率越 的成就之一。它不仅揭示了电与磁之间的内在联系，而 高，感应器与工件的耦合越紧，热转换效率越高。而普 且为电与磁之间的相互转化奠定了实验基础，为人类获 通的炉中加热均需要有加热源，通过加热源的辐射、热 取巨大而廉价的电能开辟了道路，在实用上有重大意 量在加热介质中的对流，以及被加热体的热传导三个过 义。电磁感应现象的发现，标志着一场重大的工业和技 程实现金属工件的加热，其加热效率是加热源的能量转 术革命的到来。事实证明，电磁感应是发电机、感应电 换效率、热量的对流效率和热量在被加热体中的传导效 机、变压器和大部分其他电力设备操作的基础，在电 率的综合效率。相比之下，感应加热具有如下优点： 工、电子技术、电气化、自动化和工业加热方面的广泛 （1） 没有对流和传导的加热过程，在工件的内部 应用，对推动社会生产力和科学技术的发展起到了重要 直接加热，加热速度快。 的作用。 （2）减少了工件在加热过程中的氧化和脱碳。 2. 感应加热原理 （3） 节约能源，不需要炉中加热时所需的加热炉 感应加热技术应用的就是变压器的工作原理，在 的预热和升温，可随时开始和停止加热，在非工作周期 感应器（变压器的初级线圈）中通入交变电流后，在其 不需要保持加热炉的温度。 周围会产生交变磁场，放置在其附近的金属工件（变压 （4）加热时间短，生产效率高，有效地减少了工 器的短路次级线圈）在交变磁场的作用下，会产生电动 艺