移动式起重机安全管理.pptx

流动式起重机械 ●轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。必要时派入监护。 ●大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业,夜间操作必须有足够的照明设备。 ●严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围：信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。 ●使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%。作业时必须统一指挥，动作一致。 ●作业时必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具。严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。 ●机械停放的地面应平整坚实。应按安全技术措施交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离。 ●作业前应伸出全部支腿，撑脚下必须垫方木。调整机体水平度，无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。 ●在进行装卸作业时，运输车驾驶室内不得有人，吊物不得从运输车驾驶室上方通过。 ●起重机通过临时性桥梁（管沟）等构筑物前，必须遵守安全技术措施交底，确认安全后方可通过。通过地面电缆时应铺设木板保护。 ●起重机在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行两种操作动作和降落臂杆。 ●起重机卷筒上的钢丝绳在工作时应排列整齐，钢丝绳在卷筒上至少应保留3圈余量。 ●起重机械在最大工作幅度和高度以外3m范围内，不得有障碍物，特殊情况必须采取有效安全措施。 集团强制性规定：流动式起重机必须从具有营业执照的企业租赁，入场作业前必须提供安全技术档案，签订租赁合同、安全协议，明确设备型号，营业执照、司机和信号工的特种作业操作证必须作为安全协议的附件。 轮胎式起重机主吊钩超高限位器变幅指示器吊钩保险 轮胎式、履带式起重机应配备变幅指示器、重量限制器及各种行程限位开关等安全保护装置，并且保证动作灵敏可靠。履带式起重机变幅机构副钩起重臂防后倾装置主臂主钩配重变幅指示器副钩超高限位主钩超高限位 城建安全发〔2013〕366号 《施工现场安全管理强制性规定》 第二十六条、流动式起重机支设前，使用单位应对地基承载力进行验算，并组织现场查看和交底，支腿应设可靠支垫。增大接触面积提高承载力支腿未设置在坚实可靠的地基上发生事故的主要原因 1、超载； 2、回转过快； 3、变幅，伸缩臂操作程序错误，在起吊满负荷时，只能收回起重臂（由大幅度变小幅度，由长起重臂变短起重臂），不能伸臂或落臂，否则会翻车。 4、支腿不在一个水平面上，支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷，是发生翻车这类事故的根本原因。 预防支腿下陷的主要实施如下： （1）支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用垫板。 （2）支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。 （3）支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。 5月21日早晨，地铁1号线军事博物馆站，一辆吊车在施工中侧翻。长臂压破墙体后，探出一米多长，幸未伤及长安街上的来往车辆和路人。龙门吊龙门吊 ●龙门吊的路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4Ω。轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应无松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物。运行时应松开夹轨器。 ●使用电缆的龙门吊，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道中部。 ●重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得从设备上面通过。空车行走时，吊钩应离地面2m以上。 ●两台起重机同时作业时，应保持3-5m距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。 ●起重机行走时，两则驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可继续使用。（这点非常重要，倒吊的重要原因之一） ●操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时，应有自动断电联锁装置或事先切断电源。 ●露天作业的龙门吊，当遇六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。（这点非常重要，出轨、倒吊的重要原因之一） ●作业后，龙门吊应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置，吊钩上不得悬挂重物。 龙门吊应设置安全保护装置 行程限位:小车或大车工作运行到行程的限位位置时应停止运行，以保证起重机在设计规定的服务面积内工作。 城建安全发〔2013〕366号 《施工现场安全管理强制性规定》 第二十二条、龙门吊轨道两端应设行程限位和轨端止挡装置，两台（含）以上在同一轨道上作业时，应保持5m以上距离，并有防碰措施。龙门吊应设置安全保护装置缓冲器：吸收龙门吊与终端止挡相