离心泵的装配.pptx

离心泵的装配;离心泵的结构;离心泵的简要概述;离心泵的装配;;;;;;轴承的装配 ; ; ; ; ; ; ; 选用合适的装配方法，把轴承安装到位。如图 (d) 注意事项 1）止推轴承要字对字 装配。 2）不要忘记装甩油环。 ;滚动轴承装配好以后，应加上防松垫片，然后用锁紧扳手将圆形螺母拧紧，并把防松垫片的外翅扳入圆形螺母的槽内，防止圆形螺母回松。如图（e）;将装配好的轴组装入泵体内。 应先将叶轮背帽用手拧紧在轴头螺丝上，把联轴器端的轴头穿过泵体的前轴承孔，使滚动轴承的外环与轴承孔对正，并用手锤敲击叶轮背帽，迫使泵轴与滚动轴承一起进入泵体。然后，用垫片调整法调整轴承压盖凸台的高度，使之与滚动轴承外端面到泵体轴承孔端面的深度相同，这种方法，比较易于将轴安装到其正常工作位置。 ;将轴承压盖盖在泵体的轴承孔上，并将压盖螺栓拧紧。 把甩油环分开。 装配好的轴组在泵体中应盘转灵活轻便，无卡涩。 ;轴承安装注意事项 ;轴承的润滑要求： 离心泵大部分采用滚动轴承，而滚动轴承各元件（滚动体、内外圈、保持架）接触面积小，单位面积压力往往很大，如果润滑不良，元件很容易胶合，或因摩擦升温过高，引起滚动体回火，使轴承失效，所以轴承时刻都要处于油膜的涂覆之中。 轴承润滑通常用油槽或油雾进行润滑，为了保证滚动体和滚道接触面间形成一定厚度的油膜，油质一定要合格，在油槽润滑中，轴承部分浸在油中，油浸润高度以没过轴承底的50％为宜。如果超过50％，过量的油涡流会使油温上升，油温升高会加速润滑油脂的氧化，使其变质从而降低润滑性能；如果低于50％，则油对轴承的冲洗作用降低，润滑效果不好。 ;;; 联轴器 半联轴器与轴配合为H7/js6。 联轴器两端面轴向间隙一般为2～6mm。 装弹性圈柱销联轴器时，其弹性圈与柱销应为过盈配合，并有一定紧力。弹性圈与联轴器孔的直径间隙为0.6～1.2mm。;密封的装配;1; 机械密封装配 压盖与轴套的直径间隙为0.75～1.00mm，压盖与密封腔间的垫片厚度为1～2mm。 密封压盖与静环密封圈接触部位的粗糙度为Ra3.2。 安装机械密封部位的轴或轴套，表面不得有锈斑、裂纹等缺陷，粗糙度为Ra1.6。 静环尾部的防转槽根部与防转销顶部应保持1～2mm的径向间隙。 弹簧压缩后的工作长度应符合设计要求。 机械密封并圈弹簧的旋向应与泵轴的旋转方向相反。 压盖螺栓应均匀上紧，防止压盖端面偏斜。 静环装入压盖后,应检查确认静环无偏斜。 ; 机械密封的安装注意事项 ;2017-12-3;2017-12-3;2017-12-3;2017-12-3;常用填料密封;填料密封;填料密封 ; 机泵机械密封泄漏原因分析及判断方法: 安装静试时泄漏原因分析及判断方法 机械密封安装调试好后，一般要进行静试，观察泄漏量。 泄漏量较小，——多为静环密封圈存在问题。 泄漏量较大——多为动、静环摩擦副间存在问题。 ;在初步观察泄漏量、判断泄漏部位的基础上，再手动盘车观察，若泄漏量无明显变化则静、动环密封圈有问题；如盘车时泄漏量有明显变化则可断定是动、静环摩擦副存在问题。 如泄漏介质沿轴向喷射，则动环密封圈存在问题居多，泄漏介质向四周喷射或从水冷却孔中漏出，则多为静环密封圈失效。 此外，泄漏通道也可同时存在，但一般有主次区别，只有观察细致，熟悉结构，才能正确判断。;试运转时出现的泄漏原因分析及判断方法： 机械密封经过静试后，运转时高速旋转产生的离心力，会抑制介质的泄漏 因此，试运转时机械密封泄漏在 排除轴间及端盖密封失效后，基本上都是由于动、静环摩擦副受破坏所致。 ;引起摩擦副密封失效的因素主要有： l）操作中，因抽空、气蚀、憋压 等异常现象，引起较大的轴向力， 使动、静环接触面分离； 2）安装机械密封时压缩量过大， 导致摩擦副端面严重磨损、擦伤； 3）动环密封圈过紧，弹簧无法调 整动环的轴向浮动量；;4）静环密封圈过松，当动环轴向浮动时，静环脱离静环座； 5）工作介质中有颗粒状物质，运转中进人摩擦副，探伤动、静环密封端面； 6）设计选型有误，密封端面比压偏低或密封材质冷缩性较大等。 上述现象在试运转中经常出现， 有时可以通过适当调整静环座 等予以消除，但多数需要重新 拆装，更换密封。 ;机械密封运行一段时间后，动环与静环都会磨损，离心泵在运转中突然泄漏少数是因正常磨损或已达到使用寿命。在不正常的情况下，如输送物料中含有颗粒杂质、弹簧 压力不均匀，动静环安装偏 斜等，都会导致机械密封失 效而造成泄漏，并使动环、 静环很快磨损或产生偏磨现 象。; 而大多数是由于工况变化较大或操作、维护