民航正常性考核.pdfVIP

下载本文档

7
0
约1.69万字
约 6页
2019-06-06 发布于江苏
举报
版权申诉

民航正常性考核.pdf

1、本文档共6页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

网页资讯视频图片知道文库贴吧采购地图 | 百度首页登录加入VIP 意见反馈下载客户端 6/5/2019 民航正常性考核 - 百度文库首页分类精品内容申请认证机构合作频道专区会员中心百度文库实用文档工作范文制度/规范提高航班正常性统计工作精准率的思考提高航班正常性统计工作精准率的思考 2013-10-11 19:13:08 2012 8 91 2013-10-11 19:13:08 《民航管理》2012 年第 8 期作者：吴淑华阅读：91 《民航管理》年第期作者：吴淑华阅读：电邮给朋友打印文章写信给编辑电邮给朋友打印文章写信给编辑民航工作近三十年的经验告诉我，航班延误原因的界定是做好航班正常性工作民航工作近三十年的经验告诉我，航班延误原因的界定是做好航班正常性工作 ? ? 的关键。何以见得赏罚分明。只有做到赏罚分明，才能鼓励先进、鞭策后进。新的的关键。何以见得赏罚分明。只有做到赏罚分明，才能鼓励先进、鞭策后进。新的航班正常性统计办法已于近日修订完成，即将宣贯。本次修订的重点之一就是针对航班正常性统计办法已于近日修订完成，即将宣贯。本次修订的重点之一就是针对航班延误原因责任方的界定。作为从事该项工作的人员，我们有义务为做好航班正航班延误原因责任方的界定。作为从事该项工作的人员，我们有义务为做好航班正常性统计工作、进而为推进民航事业的持续、健康发展做出应有的贡献。下面我就常性统计工作、进而为推进民航事业的持续、健康发展做出应有的贡献。下面我就航班延误原因界定提几点建议，观点未必正确，仅供大家参考。航班延误原因界定提几点建议，观点未必正确，仅供大家参考。要想抓好航班正常率，航班延误原因的界定就是关键。确立好延误原因后，就要想抓好航班正常率，航班延误原因的界定就是关键。确立好延误原因后，就 ? ? 可以有的放矢的开展航班延误治理工作。那么航班延误原因到底该如何确定呢又该可以有的放矢的开展航班延误治理工作。那么航班延误原因到底该如何确定呢又该 ? 如何治标治本呢? 如何治标治本呢一、在民航系统建立信息沟通长效机制一、在民航系统建立信息沟通长效机制航空公司、机场、空管部门应加强信息沟通，互通有无，以便统计部门掌握准航空公司、机场、空管部门应加强信息沟通，互通有无，以便统计部门掌握准确信息，避免分歧。航空公司运行品质监控部门应针对本公司每一个航班的运行进确信息，避免分歧。航空公司运行品质监控部门应针对本公司每一个航班的运行进