2013年安徽职业院校技能大赛高职组-安徽交通职业技术学院.DOC

2015年安徽交通职业技术学院 “电话闭塞法行车”技能大赛竞赛规程 一、竞赛名称 电话闭塞法行车设计与演练 二、竞赛目的 检验参赛选手的团队协作能力、计划组织能力和语言表达能力、城市轨道交通运营条件下紧急情况应急处理能力及安全生产意识，促进高职院校城市轨道交通运营管理专业紧贴行业企业需求，加快“岗位导向、理实一体化”人才培养模式改革与创新，提高培养城市轨道交通运营企业的行车调度员、车站值班员、司机等行车组织工作的高技能人才的能力。 三、竞赛方式与内容 （一）竞赛方式 1、团队竞赛。竞赛采取小组团队竞赛方式，每个参赛队由1—2名指导教师、5名比赛选手、1-2名配合选手组成（各小组根据需要配备），只考核比赛选手成绩，配合选手主要有环控调度员、维修调度员、司机、车站站务员等配合工作。选手要求为在校城市轨道交通相关专业学生，性别、年级不限。比赛岗位工种包括主任调度、行车调度员1和2、车站值班员、站务员、列车司机，主任调度由组长来担任； 2、理实结合。竞赛采取实际操作与理论测试相结合的方式进行。理论知识竞赛采取机试形式对电话闭塞法行车演练方案进行设计；实操竞赛是对设计的演练方案进行分角色配合演练。 3、限定时间。参赛队在规定时间内，根据竞赛的要求，完成竞赛内容。 4、第一赛场封闭，第二赛场开放。第二赛场允许部分观众按照规定要求，在不影响选手比赛的前提下现场参观和体验；而第一赛场不允许外部人员干扰。 5、赛后点评。赛项比赛全部结束后，安排专家对赛事进行点评。 （二）竞赛内容 随机抽取某一种联锁系统故障（请见下述故障类型），在此条件下编制出城市轨道交通行车各相关岗位在采用电话闭塞法行车时的演练方案并分角色配合演练。 1、竞赛技术平台 （1）设备技术要求 1) 机房配备目前较为高端的硬件配置，XP系统及OFFICE办公软件，其竞赛仿真界面如下所示： 2)上图中A～P表示站名，蓝色列车表示正常列车，虚线框表示该区域联锁系统发生了故障； 3) 本次竞赛在联锁故障区段按电话闭塞法组织行车过程中，根据列车所处位置的不同分为两种情况：一种情况是列车在联锁系统故障时停在某站站台；一种情况是列车在联锁系统故障时停在某区间两种类型（比赛只抽其中某一种）。由裁判在计算机中现场抽题，在竞赛过程中，根据题目要求及给定的类似于上图场景，在该基础上在计算机上完成演练方案的设计与编制。抽签在教师计算机终端现场设置完成。 4）岗位设定 比赛岗位工种包括主任调度、行车调度员1和2、维修调度员、电力调度员、车站值班站长、行车值班员、列车司机、站务员、信号人员，队长由主任调度来担任。 (2) 备（用）品 1）各岗位针对方案的演练；2）模拟无线对讲设备；3）各区间行车凭证；4）红、绿、黄信号旗；5）《调度命令》手册；6）行车日志等。 2、其他规定及要求 （1）方案设计格式 1）应急处理框图：写出联锁系统故障处理流程图； 2）编写（配合演练）的具体实施方案，在给定的线路与故障类型情况下，使用PPT做出简要的动画（演示故障处理过程）并配备一定的文字说明； （2）演练作业要求 根据所设计的方案中涉及的各岗位，自行组织各岗位人员到岗准备演练： 1）演练准备：包括上行准备、下行准备、指导维修、调整准备等； 2）发布命令：决定电话闭塞法行车、发布命令（司机、车站）等 ； 3）根据演练方案组织运行调整：基本调整方案下达（司机、车站）、其他调整措施（抽线）、调整实施、演练结束； 4）演练用语：赛场上的行车作业、联系用语应准确、清晰并使用普通话，吐字清楚、语速适当，调度命令的采用规范用语（请见附表1、2）。 (3) 作业程序 1）演练方案设计需按一定流程完成。 2）按照地铁现场处理过程进行模拟，牵涉的环节较多，演练过程必要加以解说或旁白，体现出各岗位的行动过程。 （4）故障设定 1）故障类型： 一种情况是列车在联锁系统故障时停在某站站台；一种情况是列车在联锁系统故障时停在某区间。 2）考题在上述的故障中，由赛务组在教师机中随机抽题。 3、竞赛考核构成 （1）演练方案设计。采取机试形式对电话闭塞法行车演练方案进行设计，满分100分，占总成绩的50%。 （2）实际操作。对设计的演练方案进行分角色配合演练，满分100分，占总成绩的50%。 4、参考书目 主要参考书目有《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通行车组织》、《城市轨道交通应急处理》、《OFFICE高级应用》等。 四、竞赛规则 1、比赛时间：理论测试 分钟，实操比赛每组 分钟； 2、理论赛场设在城轨专业计算机房，提供足数竞赛使用微机终端，选手按竞赛要求统一参加理论测试； 3、理论测试结束后各小组将设计方案提交给裁判，签退，小组组长可要求拷贝一份回去模拟演练，以备下一场的演练测试。 4、演练测试开始先由小组组长（组内定）解说PPT