制动气室及制动管路的压缩空气便经排气阀口.pptVIP

双管路双腔并列膜片式制动控制阀工作过程 建议学时：1 学时 汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统） * 任务描述 本次任务需要你掌握双管路双腔并列膜片式制动控制阀工作过程 * 学习目标 通过本任务学习，应能： 掌握双管路双腔并列膜片式制动控制阀工作过程 * 1.制动 当驾驶员踩下制动踏板时，拉动制动阀拉臂，将平衡弹簧上座下压，经平衡弹簧和下座、钢球，并通过推杆及钢球将平衡臂压下，从而推动两腔膜片总成下移。消除间隙后，先关闭排气阀口，再打开进气阀口。这时，贮气筒内的压缩空气经制动阀进入各制动气室，推杆推动调整臂使凸轮转动 制动蹄压向制动鼓，产生制动作用。 任务实施 * 任务实施 2.保持 当驾驶员踩下踏板某一位置不动时，由于压缩空气不断输送到前、后制动气室，同时压缩空气经节流孔进入平衡腔V的气压也随之增大。当膜片下方的总压力和回位弹簧的弹力之和大于平衡弹簧的弹力时，膜片总成上移，通过平衡臂，顶动平衡弹簧下座上移。这时，平衡弹簧被压缩，阀门将进气阀和排气阀同时关闭，贮气筒便停止对制动气室输送压缩空气，处于一种平衡状态。同样，各制动气室的压缩空气便保留在室中，车轮应保持一定的制动强度，此时称为平衡过程。 * 任务实施 3.解除制动 当驾驶员放松制动踏板时，拉臂在回位弹簧的作用下回位。平衡弹簧座上端面的压力消除