基于虚拟技术的汽车操纵稳定性试验仿真分析毕业设计.docVIP

天津职业技术师范大学 Tianjin 毕 业 论 文 专 业： 班级学号： 学生姓名： 指导教师： 二○一一年六月 天津职业技术师范大学本科生毕业论文 基于虚拟技术的汽车操纵稳定性试验仿真分析 专业班级： 学生姓名： 指导教师： 学 院： 年 月 摘 要 汽车操纵稳定性能是指汽车在行驶时接受驾驶员的控制能力及行驶方向的稳定能力。本文的重点是利用虚拟样机技术建立实际车辆的整车动力学模型，在此基础上根据汽车操纵稳定性标准试验进行了操纵稳定性仿真研究。 首先,论文比较详细的总结了汽车操纵稳定性研究的发展和现状，从不同角度对汽车操纵稳定性的研究和评价方法进行详细分类。介绍了论文将要使用的软件的主要模块和软件的理论基础。为下面的建模和仿真分析建立了理论基础。 其次，根据汽车操纵稳定性试验分析的要求和特点，参照某款国产车的结构参数，利用／软件建立相对简化的汽车整车三维参数化实体结构模型，包括前后悬架系统、转向系