高压旋喷与速凝化学灌浆技术在擂瓒河桥应用.docxVIP

高压旋喷与速凝化学灌浆技术在擂瓒河桥的应用 一、小组概况 小组名称：zfxcxz公路项目部QC小组 成立时间：2001年11月20日 课题名称：高压旋喷与速凝化学灌浆技术在擂瓒河中桥基桩的应 用 课题类型：应用攻关型 本次活动的时间：2002年5刀20日?2002年12刀10日 小组成员表： 二、选题理由 1、 此桥地处溶洞极其发育地段，施工难度极大。 2、 为保证工程质量，加快施工进度。 3、 高压喷旋和化学灌浆技术在xcxz公路工地属首次使用。 4、 降低投资成本，提高施工经济效益。 三、现状调查 1、 zfxcxz公路K288+375擂瓒河中桥地处溶洞极其复杂地段，此 桥的21#、23#桩基施工冲孔至设计标高71.60m和68.22m吋（注: 桩径为4）150,全过程钢护筒跟进施工），未发现完整岩层，且 以下的地质钻探资料不全，后虽对两桩地质补钻，但钻探至标 高42.10m （钻进共计约60m深），仍未发现完整岩层，持力层 无法落实。而因两孔地处溶洞发育区，且已成孔，根据设计部 门意见，先将两孔按设计标高终孔并浇筑殓，后再对桩基底部 进行灌浆加固处理，以形成人工复合地基。此两桩基不及时处 理，务必造成桩基质量不能得到保证，进度不能满足业主要求 和增加设备、人员的闲置费用。 2、 确定活动的口标 通过QC小组的方法应用和攻关，以达到21#、23#桩基底 形成段高10米，直径为4?8米的人工复合地基，满足单根桩顶 承受4000KN的最大荷载要求。 3、 目标的可行性分析 （1） 此项活动的实施有多方专家的指导及跟踪。 （2） 选择了有较丰富经验的合作队伍，有较先进的设备。 （3） 每实施一步的方案，都有论证会，都有监理的全过程监督。 （4） 现场配备强大的现场技术力量，提供技术服务和监督，保证 整个施工严格落实论证会上的决定。 四、原因和旋喷与化学速凝灌浆机理分析 对擂瓒河中桥21#、23#桩基底进行处理。首先,根据设计部门的 意见，为防止大面积塌孔，在没有完全落实持力层的情况下，已将两 基桩灌注，后进行灌浆处理。其次，两桩基处于溶洞、裂隙极其发育 地带，要求采用化学浆液速凝灌注，以形成“围膜”,最终达到“堵 漏”而形成人工复合地基。 通过上述的原因分析，决定采用旋喷与化学速凝灌浆技术处理 21\ 23#桩基底。其机理为：采用二重旋喷管，利用高能量的水射流 冲击、切割岩土和搅拌混合物，喷入一定配比的水泥浆液，进行半置 换灌浆，以形成旋喷桩群和渗透胶结的复合体地基，同时辅助采用速 凝化学灌浆技术处理溶洞，堵漏，形成“围模”，来防止大量跑浆。 为此 也确定了在整个施工过程中几个关键的控制内容和控制对策。 序号 控制内容 控制对策 执行负责人 1 形成人T复合地基的段高 必须满足设计要求，即桩 底以下7m,桩底以上3m, 共计10m段高，直径大于 4.8m的范围 根据已终孔的设计标 高控制，在旋喷前测定 标咼，旋喷完成单孔后 测定旋喷杆长度，测定 单孔与桩中心距离确 定直径，并经钻芯取样 验证 杨琦 张戈  2 旋喷压力不小于规定值 (225Mpa) 对压力表重新标定，实 施中，随时观察和记 录，及时调整，考虑其 他因素，施工控制拟定 在压力为28 Mpa 邓念燕 3 化学浆液的配制必须满足 施工和强度要求 严格审核配合比,并一 律做到现场配制中全 过程值班 蔡东红 4 旋喷管提升速度和旋转速 度控制 不定期测定，并加强技 术干部值班，随时调整 速度 张戈 5 人工复合地基强度测定 钻芯取样 余武斌 6 单桩承载能力不小于规定 值(4000KN) 通过静载试验测定 张继凤 文庆祥 五、组织实施 通过各项的准备，并经监理工程师审议，通过后开始组织实施。 图1 图1 图2 1、施工工艺流程： 按设计的孔位及孔深钻孔一?按设计的参数开始二重管旋喷 ——?用“循环浆”技术观察是否跑浆上豎4利用旋喷孔进行速 凝化学灌浆以控制跑浆一继续按照设计参数进行旋喷施工至结 束—移至下一孔重复上述工序施工至全部完成——?旋喷不重 合部分灌浆填满、挤密一 钻芯取样和静载试验一工程结束。 2、 平台搭设及场地平整 因21#、23#桩基地处河堤旁，需对场地进行平整，以满足旋喷、 灌浆设备以及其他材料的堆放，并保证有足够的供屯能力。 3、 孔位布设 根据上述技术参数以及设计部门的要求，每根基桩布设13个钻 孔位，分三层，即桩中心1孑L （如图上图），以桩心为圆心，分别以 半径为1?lm、1.9m为半径的圆周上各均匀布孔6孔，两桩合计共布 设23孔（如图示）。 4、 钻孔 根据布设要求进行孔位放样，进行钻孔，同时对钻孔的倾斜度（＜ 1/200=,孔位之间的径向、切向偏位（±5cm）,以及钻孔必须超钻 5cm以上等作了规定和验收。由于地处溶洞、溶槽发育区，在钻