含EPS夹层台背回填材料的离心模型试验-交通运输工程学报.pdf

第4 卷　第1 期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol.4 　No.1 2004 年3 月 Journal of T raffic and Transportation Engineering Mar.2004 :1671-1637(2004)01-0011-04 EP 葛折圣,黄晓明 ( , 　210096) 　:通过离心模型试验,研究了EP (Expanded Polystyrene)夹层 及“夹层+格栅”结构对台背 土压力和差异沉降的影响。根据等应变原则对台背结构、地基、回填材料、格栅和夹层材料进行模 拟,采用 n 为20 的模型比尺进行离心模型试验;并运用数字图像技术分析了土工格栅的位移与变 形。研究发现设置夹层后回填材料对台背的土压力显著减小;台背与回填材料的差异沉降有所增 加。“夹层+格栅”结构进 一步减小了回填材料对台背的土压力,桥台与回填材料的差异沉降也比 较小,格栅所受的拉应力明显变大。结果表明夹层的存在非常有利于格栅加