验船师简答题-专业实务最终.docVIP

救生衣与救生圈应如何存放？ 答案：1、救生衣应存放在人员易达处。值班人员使用的救生衣分别放在驾驶室、电报室和机舱等值班处所，其存放位置应有明显标志；2、救生圈应分布在船舶两舷易于迅速取用之处，至少有一只放在船尾附近，不得永久性固定。每只救生圈应以汉字及汉字拼音字母标明其所属船舶和船籍港。配有自亮灯及自发烟雾信号救生圈，应存放在驾驶室两侧，并能随时迅速取用。 海船持有的船舶吨位证书在什么情况下即告失效？ 答案：当船舶的布置、机构、容积、处所的用途、乘客总数、堪划的载重线或准许的吃水等方面发生变动，致使总吨位或净吨位必须变化时。 简答20m及以上有人非机动船的消防设备的配备 答案：应设有用于消防用途的机动泵（有辅助动力时）或手摇泵一台，并有海水吸口和消防水管，并按需要配备消防用品。船上如设有使用燃油的机器时，应备有扑灭油类火灾的消防用品。 对某1000总吨客船进行无线电设备检查时候，发现该轮营运海区为A1+A2，配备了其高频无线电装置2台，奈伏泰斯接收机1台，救生筏双向甚高频无线电话2台，卫星紧急无线电示位标1台，搜救雷达应答器1只。问：该轮无线电装置配置是否完全，如不完全应怎样配置？ 答案：这种配置不完全，救生筏双向甚高频无线电话应该配合3台，搜救雷达应答器应该配备2只，还应在配中/高频无线电装置。 简述卫星应急无线电示位标年度测试注重的内容以及测试地点？ 答案：卫星应急无线电示位标应在船上或认可的实验站进行年度测试、年度测试时应对示位标操作有效性的各个方面进行年度测试，着重注意检查工作频率的稳定性、信号强度和编码及注册项目。 某船厂准备建造800总吨的客船，向船检机构提供的电气图纸上注明航行设备供电仅由主电源供电，船检机构同意了此项要求，请问是否合理，为什么？ 答案：合理，因为依据《国内航行海船法定检验技术规定》要求指出航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电。 简述A级防火分隔分几个等级，其具体要求是什么？ 答案：分4个等级，A-60、A-30、A-15、A-0，具体要求：1、它们应以钢或其他等效材料制成；2、应由适当的防挠加强；3、它们的构造应在至1小时的标准耐火试验结束时能防止烟及火焰通过；4、它们应经认可的不燃材料隔热，使其在规定的时间内背火一面的平均温度较原始温度增高不超过140摄氏度；5、根据需要，可以要求将原型的舱壁或甲板进行一次试验以保证满足上述完整稳性和温升的要求。 从概念上阐明救生艇和救助艇的区别？ 答案：救助艇：指为救助遇险人员和集结救生艇、筏而设计的艇。 救生艇：指从弃船时能维持遇险人员生命的艇、筏。 《国内航行海船法定检验技术规则》对船长的定义为： 答案：系自量自龙骨板上面的最小型深85%处水线总长的96%，或沿该水线从首柱前缘量至舵杆中心线的长度，取其大者。船舶设计成具有倾斜龙骨时，其计量船长的水线应和设计水线平行。 对于300GT以上的货船，航行于A1海区，应配备以下哪些无线电通信设备及其数量？ 答案：甚高频无线电装置1部，救生艇筏双向甚高频无线电话2部，搜救雷达应答器1部。 船底外部检查主要包括哪些内容？ 答案：（1）船壳板，包括船底板、平板龙骨、舷侧外板、舭龙骨、首柱、尾柱和尾框架； 螺旋桨和舵； 舵轴承间隙的测量； 螺旋桨轴承间隙的测量及检查轴封装置； 海底阀箱、海底阀、舷侧排出阀及船壳上的连接件，以及海水进口处的格栅； 锚和锚链应全部拉出检查，必要时进行链径测量； 船体防腐和油漆。