现浇箱梁监理细则..docVIP

武汉天兴州防汛应急通道工程 现 浇 箱 梁 监 理 细 则 武汉飞虹建设监理公司 武汉天兴州防汛应急通道工程项目监理部 2009年12月 目 录 1 专业工程特点 2 监理工作流程 3 监理工作要点及目标 4 监理工作的方法及措施 编写人： 审 核： 核 准: 现浇箱梁施工监理细则 本监理实施细则根据监理规划、设计文件（设计图）、有关技术标准和施工组织设计编制。依据的技术标准是： 《建设工程监理规范》GB50319-2000 《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2—2008）。 《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041—2000）。 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）。 1 专业工程特点 武汉天兴州防汛应急通道工程为连接天兴州大桥工程，全桥分由 A、B、C线组成，A线长187.694M，B线长192.508M，C线长800M， A、B匝道结构采用单箱单室结构模式，C匝道采用单箱双室结构，全桥为普通钢筋砼箱梁结构。 1.1 工程概况 A、B匝道除A匝道第三联为分幅路面外，其余均为单幅路面布臵。A、B匝道桥采用单箱单室断面，桥面全宽8M，主梁采用等高普通C40钢筋砼箱梁，桥面设2%单向横坡，横坡通过箱梁中心线刚性旋转形成。跨中部分梁顶板厚0.25M，腹板厚0.45M，底板厚0.25M，两侧分别悬臂1.75M，悬臂板根部厚0.5M，支点处梁顶板厚0.45M，腹板厚0.7M，底板厚0.45M。A、B匝道为单向单车道，桥面布臵为：0.5m（防撞护栏）+0.5m（路缘带）+3.5m（机动车道）+3.0m（紧急 3 停车带）+0.5m（防撞护栏）=8.0m C匝道采用单箱双室结构截面，桥面宽15.5M，主梁采用等高普通C40钢筋砼箱梁，桥面设2%单向横坡，横坡通过箱梁中心线刚性旋转形成。跨中部分梁顶板厚0.25M，腹板厚0.45M，底板厚0.25M，两侧分别悬臂2.5M，悬臂板根部厚0.5M，支点处梁顶板厚0.45M，腹板厚0.7M，底板厚0.45M。C匝道及引道为双向双车道，桥面布臵为：0.5m（防撞护栏）+3.0m（紧急停车带）+3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带）+0.5m（防撞护栏）+0.5m（路缘带）+3.5m（机动车道）+3.0m（紧急停车带）+0.5m（防撞护栏）=15.5m各联桥梁跨径布臵及上部结构型式列于下表。 表1.1 桥梁跨径布置及上部结构型式一览表 1.2 工程特点 （1）采用满堂支架施工,支架应具有足够的刚度和强度，并采用不小于箱梁自重的1.1倍的重量进行预压，消除支架的非弹性变形， 克服支架变形产生的不利影响。 （2）箱梁各部分应严格控制截面尺寸。箱梁顶面应保证平整，严禁被油污、浮浆污染。主桥箱梁预拱度值与其施工步骤相应，若改变其施工步骤或方法，应重新计算确定预拱度值。 （3）箱梁未设临时施工进入孔，施工时可根据需要在顶板1/4跨径处开设60（横桥向）×80（顺桥向）的临时施工进入孔。临时施工完毕后再封闭，孔口封闭时应按原设计恢复所有钢筋并适当加强，封闭混凝土应采用C40微膨胀混凝土。 2 监理工作的流程 监理控制流程为箱梁梁体施工工序控制流程。流程的各工序检查验收，由施工单位质检员自检合格后，报送监理核查验收，现场监理抽检，签署合格后，工程方可进入下道工序施工，质量不合格工序必须整改直至合格。 2.1 箱梁梁体施工工序控制流程 审查专项施工方案支架检查验收（经审查和论证的支架方预压试验旁站控制模板检查验收钢筋安装检查验收内模安装检查验收预埋件安装检查砼浇筑现场控制拆模养护检查。 施工方案审查其质量保证能否满足设计要求，施工安全是否符合规范要求，对支架设计进行强度及刚度验算，分析方案实施的可行性。 5 支架检查验收包括基础硬化效果，保证在恶劣气候条件下支架的安全稳定。支架预压重量为不小于箱梁自重的的1.1倍，预压试验须核查沉降变形观测记录，核查消除支架的非弹性变形的校正量。 3 监理工作控制要点及目标 控制项目：原材料、模板、钢筋（包括预应力钢筋）、混凝土浇筑。 3.1 原材料进场核查。进场钢材对其数量、型号、产地、产品合格 证进行核查，保证符合设计规定的要求。对批量材料见证抽样送检。 商品砼进场应核查其强度配比，及所用砂石材料的检验报告，现场检测塌落度，保证满足设计要求。 3.2 钢筋绑扎验收允许偏差如表3.1所示。 表3.1 钢筋绑扎允许偏差 （1）凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，应满足绑扎搭接长度要求，同一断面内搭接数量应满足规范要求，若采用焊接应满足焊接长度等规范要求。 （2）箱梁施工时钢筋网片之间需设臵拉筋，拉筋按梅花型布臵， 间距以0.5m×0.5m为宜。 （3）主钢筋与副筋发生干